Mit Dr. Stefan Kienzle wird der Leiter für den Bereich Leichtbau, Material- und Produktionstechnologien der Daimler AG beim »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« (10. Und 11. März in Würzburg) einen Einblick der Bemühungen der Marke Mercedes-Benz geben.

Die Hammerschmid Maschinenbau GmbH hat für ein neuartiges und kostengünstiges Verfahren zur Herstellung von Leichtbauteilen für die Autoindustrie den „NoAE Innovations-Award“ erhalten.

Die neue Generation des Porsche Cayman erhält eine neue Leichtbau-Karosserie. Niedrigeres Gewicht, längerer Radstand, breitere Spur und größere Räder steigern die Fahrdynamik des Mittelmotor-Sportwagens nochmals deutlich gegenüber seinem Vorgänger.

Dr. Torsten Rieck der im Bereich Technisches Produktmanagement der Georg Fischer GmbH Mettmann tätig ist, referiert auf dem Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel 2013, am 26. und 27. Februar 2013, über den Einsatz von Eisenguss als Leichtbaumaterial.

Elmar Beeh, Prof. Dr. Horst E. Friedrich und Michael Kriescher, vom DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte, geben beim Automobil-Industrie Leichtbau-Gipfel 2013 (26. und 27. Februar) einen Einblick in ihre Erforschung und Entwicklung von neuen Fahrzeugstrukturen, die nicht nur leichter sondern auch sicherer sein sollen.

Torsten Grohmann, Leitung Oberflächentechnik bei der AMAG Austria Metall AG, referiert auf dem Leichtbau-Gipfel 2013 in Würzburg (26. und 27. Februar) zum wirtschaftlichen Einsatz von hochfesten AIZnMg(Cu)-Legierungen im Automobilbereich.

Neue Motoren, Aerodynamik, Leichtbau und neue Möglichkeiten für bestehende Fahrerassistenzsysteme standen auf der Tagesordnung der Innovationstage Efficient Dynamics 2014. Hier konnten die Fachjournalisten auf praktische Erfahrungen mit dem Laser-Fernlicht und mit dem bald in Serie gehenden Plug-in-Hybrid BMW X5 eDrive sammeln.

Wie gestaltet sich das Zusammenspiel und das Management von Kompetenzen beim Automobil-Leichtbau wirkungsvoll? Beim »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« 2013 gaben die Wegbereiter von Leichtbau erfolgversprechende Antworten.

Der »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« rangiert unter Leichtbauexperten wegen seiner Praxisorientierung ganz vorne. Das nächste Treffen am 14. und 15. März 2016 will klären, wie und wo man Leichtbaukonzepte und -komponenten sinnvoll im Fahrzeug platzieren kann.

Das FutureSteelVehicle (FSV) zeigt in Zeiten des Magnesium-, Carbon- und Aluminium-Vormarschs das Potenzial des Traditionswerkstoffs Stahl im Leichtbau.