Gleich sieben Modelle aus Frankreich schaffen den Sprung in die Top Ten. Besonders gefragt waren zudem SUVs und E-Autos. VW ist nur mit einem Modell vertreten.

Opel hat seine Markenidentität gefunden: Der neue Mokka gibt das künftige Karosserie- und Innenraum-Design der gesamten Modellpalette vor.

Der Opel Corsa ist eines der meistverkauften E-Autos in Deutschland – und eines der günstigsten. Wir konnten den elektrischen Kleinwagen fahren.

Die zweite Generation des Opel Mokka soll Anfang 2021 starten. Neues gibt es nicht nur bei der Modellbezeichnung.

Man kann über Reichweite und Ladezeiten sprechen, wenn es um Elektroautos geht, man muss das sogar. Aber die Opel-Ingenieure hatten beim neuen Corsa-E erkennbar auch etwas anderes im Sinn: Fahrspaß.

Thierry Koskas, der neue CEO von Citroën, will der Marke eine neue Identität geben und kündigt für 2025 einen Elektro-Kleinwagen zu einem attraktiven Preis an.

Fiats Erfolg beruht auf kleinen und günstigen Stadtautos. An diese Tradition soll auch der neue Topolino anknüpfen, der allerdings ganz modern elektrisch daherkommt.

Mehr als 150 E-Autos kommen in den nächsten zwei Jahren auf den europäischen Markt. Die meisten davon aus China.

Man nehme ein knackiges Baguette und serviere es mit Handkäs. Oder umgekehrt belegte man ein kräftiges hessisches Landbrot mit feinem französischem Camembert. Was wir sagen wollen: Die neue hessisch-französische Freundschaft funktioniert. Zumindest im automobilen Bereich.

Vor 50 Jahren fuhr Opel im Verkaufsranking mit VW auf Augenhöhe, aber im Image war der Blitz auf Pole Position. Möglich machten dies furios schnelle Autos wie der Commodore GS/E – ein mit Rallyestreifen dekorierter Renner, den auch Porsche-Fahrer respektierten.