Viel Platz zum guten Preis: Der Opel Grandland setzt auf klassische Crossover-Tugenden und taugt auch für die Langstrecke. Wenn der passende Motor gewählt wird.

Das Elektroauto wird erschwinglich. Die 19.990 Euro für den BYD Dolphin Surf sind zwar nur ein Lockangebot. Aber die Auswahl unter 20.000 Euro wächst.

„China Speed“ gegen deutsche Gründlichkeit: Eine Bain-Studie zeigt, wie Start-ups mit weniger Varianten und flexiblen Prozessen die traditionelle Autoindustrie herausfordern. VW behauptet: Wir halten mit.

Elektroautos haben viele Qualitäten, doch eine überstrahlt alle: die Reichweite. In fünf Fahrzeugklassen haben sich neue Spitzenreiter durchgesetzt – vom Stadtflitzer bis zur Luxuslimousine.

E-Autos sind in vielen europäischen Ländern im Unterhalt günstiger als Modelle mit Verbrennungsmotor. Das zeigt die Analyse eines Leasinganbieters. In Deutschland ist das Ergebnis nicht eindeutig.

Mit der Neuen Klasse startet BMW eine neue Modellgeneration an Elektroautos. Vom Bedien- bis zum Konstruktionsprinzip ist alles neu. BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber meint, die Neue Klasse ist nicht einfach nur ein Computer auf Rädern.

Fahrkomfort und viel Platz sind die Stärken des Citroën C5 Aircross. Daran soll der Nachfolger anknüpfen, der dann erstmals auch als batterieelektrisches Modell aufgelegt wird.

Die deutschen Autohersteller BMW, Mercedes-Benz und VW schneiden bilanziell 2024 schlecht ab. Eine EY-Analyse zeigt, dass ihre Umsätze und Gewinne hinter den Konkurrenten zurückblieben.

Der E-Auto-Hersteller Polestar hat Probleme. Die soll Michael Lohscheller lösen. Der erprobte Sanierer führt seit Oktober 2024 das chinesisch-schwedische Unternehmen.

Opel hat den Frontera wiederbelebt. Er tritt als Mild-Hybrid oder E-Auto mit bis zu sieben Sitzen die Nachfolge des Crossland an. Einen Allradantrieb sucht man aber vergebens.