Mit der Zahl im Namen gibt McLaren traditionell Hinweise auf die Leistung seiner Modelle. Im Fall des 765LT steht diese noch für einen weiteren Parameter.

Der Krieg in Osteuropa trifft auch die Autoindustrie. Zwar gibt es für deutsche Hersteller wichtigere Absatzregionen, die hohe internationale Arbeitsteilung dürfte dennoch die Produktion zumindest teilweise ausbremsen.

Der Engineering-Dienstleister ist künftig mit Büros für die Gesamtfahrzeugentwicklung und für intelligente Mobilitätslösungen in Pune im Bundesstaat Maharashtra vertreten.

In China entstehen gerade im Wochentakt neue Projekte zwischen Automobil- und Elektronikindustrie. „Things to come“ für den Rest der Erde?

Wie sinnvoll ist ein Elektro-SUV mit deutlich über 5 Meter Länge und bis zu 2,8 Tonnen Gesamtgewicht? Mercedes beantwortet die Frage mit einem technischem Statement.

Der chinesische Geely-Konzern hatte sich zunächst diverse Automarken aus der ganzen Welt gekauft. Zum Beispiel Smart und Volvo. Seit 2018 gründete das Unternehmen fast jedes Jahr eine neue Marke – nicht nur für China. Was steckt dahinter?

Vernetzung, Digitalisierung und Elektrifizierung werden das Fahrzeug-Bordnetz stark verändern. Renommierte Lieferanten verraten, wohin mit der anvisierten Zonenarchitektur die Reise geht.

SAIC Motor verkauft etwa 100.000 Fahrzeuge in Europa. Für den Markt sucht der Hersteller nun einen Standort für eine neue Fabrik.

Wasserstoff gilt als eine der möglichen Energiequellen der Zukunft. Doch die Chemikalie ist aggressiv und hochexplosiv. Für den Chef der Prüforganisation Dekra gibt es daher noch einiges zu klären.

Mehrere Milliarden Euro Reingewinn im ersten Halbjahr – und dennoch geht der in der Krise verschärfte Personalabbau weiter? Daimler sorgt damit für Aufsehen.