Sony will Automobilhersteller werden. Doch ausgerechnet auf dem wichtigsten Markt der Welt – China – kommt das in Las Vegas vorgestellte Modell überhaupt nicht gut an.

Mit einem Preis von rund 300.000 Euro ist das mit Solarstrom betriebene E-Auto Lightyear 0 alles andere als ein Schnäppchen. Ein günstiges Schwestermodell soll nun folgen.

Der Autozulieferer schließt nach langen Verhandlungen sein Werk in Brandenburg. Die Maßnahme betrifft die Jobs von rund 330 Mitarbeitern.

Die Umsätze chinesischer Autohersteller steigen, aber die Gewinne sinken – vor allem bei elektrifizierten Fahrzeugen. Schuld sind offenbar die Lithium-Lieferanten.

Gegossene oder geschmiedete Kolben? Die Antwort könnte bald lauten: gedruckte. Porsche hat erste einsatzbereite Kolben für Verbrennungsmotoren im 3-D-Drucker hergestellt.

Der Zulieferer eröffnete seinen zwölften chinesischen Standort. Dort werden künftig Komponenten für Fahrzeuge eines europäischen Premiumherstellers gefertigt.

Es geht weiter nach oben auf den europäischen Märkten – allerdings nicht mehr so rapide wie zuletzt. Und auch nicht mehr für alle Fabrikate.

Volkswagen musste in den USA in Sachen Abgasskandal eine herbe Niederlage einstecken. Dem Autobauer drohen neuerliche, milliardenschwere Strafzahlungen. Jetzt zieht der Konzern vor den Obersten Gerichtshof.

Im Kampf um Hochgeschwindigkeitsweltrekorde gehört Hennessey zu den ambitioniertesten Mitstreitern. Eine neue Bestmarke wollen die Amerikaner nun mit dem Venom F5 Roadster setzen.

Toyota baut in Thailand gemeinsam mit zwei Partnern eine Anlage für grünen Wasserstoff aus Biogas. Sie soll noch in diesem Jahr den Betrieb aufnehmen.