LED-Technik für alle Fahrzeugklassen und das zu einem günstigen Preis: Das verspricht sich Osram Continental mit seiner neuen Light Engine. Das Konzept soll zur Norm werden.

Toyota holt beim E-Antrieb auf. Nun zeigen die Japaner, wie ein elektrischer Geländewagen aussehen könnte.

Eine entscheidende Rolle beim Autofahren spielt die Verständigung mit anderen Verkehrsteilnehmern. Hier haben autonome Fahrzeuge noch eine Schwachstelle, die Forscher jetzt mithilfe von künstlicher Intelligenz beseitigen wollen.

Systeme wie Spurhalteassistenten und Abstands- und Geschwindigkeitsregler steuern die Manöver zahlreicher Autos. Doch ein Praxistest auf öffentlichen Straßen zeigt nun, wie häufig es bei deren Nutzung noch zu ernsthaften Problemen kommt.

Subaru bleibt auch in Zeiten der Elektrifizierung dem Boxer-Motor treu: Im neuen Forester wird das Zwei-Liter-Aggregat unter Strom gesetzt. Viel zu spüren ist von der Extra-Power aber nicht.

Clean Logistics ist insolvent. Das Unternehmen entwickelt wasserstoffbasierte Antriebe für Nutzfahrzeuge. Der Betrieb läuft laut Unternehmen weiter; es sucht einen Investor.

Volkswagen plant ein ID-Modell, das etwa die Größe eines Polo haben dürfte. E-Mobilität soll damit günstiger werden.

Volkswagen will sich von Ex-Topmanagern der Ära Winterkorn wenigstens einen Bruchteil der „Dieselgate“-Kosten zurückholen. Aber wer zahlt wie viel – und was übernehmen Versicherer? Der Kern eines Deals liegt nun vor.

Der Covid-19-Virus belastet die weltweite Wirtschaft. Mit der Autoindustrie trifft das Coronavirus auf eine Branche, die schon mit einigen Herausforderungen hadert.

Mercedes entwickelt mit MB.OS ein herstellereigenes System. Mit der neuen E-Klasse sollen noch in diesem Jahr erste Teilfunktionen verfügbar werden.