Nach dem Eletre hat die Geely-Tochter nun mit dem Emeya ihr zweites vollelektrisches Modell vorgestellt – beeindruckend sind neben dem Design vor allem die Beschleunigungswerte des viertürigen „Hyper-GT“.

Mitte des kommenden Jahres soll im Volkswagen-Werk Osnabrück die sogenannte Überlauffertigung der Modellreihe 718 starten. Porsche begründet diesen Schritt mit der hohen Nachfrage.

Bis 2030 wird Rohm Siliziumkarbid-Halbleiter im Wert von über einer Milliarde US-Dollar an Vitesco liefern. Das erste gemeinsame Serienprojekt startet 2024.

Deutlich weniger Umsatz, aber dennoch mehr als erwartet und trotz Krise ein Milliardengewinn: Der Zulieferer Bosch veröffentlichte heute seine vorläufigen Zahlen für 2020. Vor allem in China läuft es rund.

Jörg Ohlsen, Geschäftsführer Cognizant Mobility, sieht in unabhängiger und nachhaltiger Mobilität eine große Chance. Mit dem autonomen Mover von Holon hat er eine Lösung parat.

Der Zulieferer für Elektronikkomponenten hat in München einen neuen Entwicklungsstandort eröffnet. Das Potenzial ist so groß, dass es bereits Expansionspläne gibt.

Im Jahr 2021 wurden mehr batterieelektrische Autos exportiert als importiert. Laut des Statistischen Bundesamtes haben diese Exporte bereits einen Wert im zweistelligen Milliardenbereich.

Nach dem Hiphi X kommt jetzt das nächste Modell des chinesischen Herstellers Human Horizons: Der GT Hiphi Z soll mit den Insassen interagieren – zum Beispiel mittels eines beweglichen Touchscreens.

Erst seit September ist Volkswagens vollelektrische Limousine ID 7 im Handel erhältlich. Nun wurde sie zu Deutschlands Auto des Jahres 2024 gekürt.

In Kürze ist der Genesis G90 in Deutschland bestellbar. Mit seinem Flaggschiff wagt sich der koreanische Hersteller aufs Terrain von Mercedes S-Klasse und BMW 7er.