Bis vor Kurzem hatte Thomas Schäfer noch die operative Gesamtverantwortung für den tschechischen Autobauer Skoda. Ab jetzt schaut er als Aufsichtsratsvorsitzender seinem Nachfolger auf die Finger.

Das zweite Modell auf Basis der Elektro-Plattform E-GMP steht in den Startlöchern. Die Elektro-Limousine verspricht Platz, Effizienz und schnelles Laden. Dabei klingt der angepeilte Preis für den Ioniq 6 recht vernünftig.

Die Paul-Gruppe ist mittlerweile neben einem Mehrmarken-Nutzfahrzeugbetrieb ein Sonderfahrzeugbauer. Der neueste Prototyp: ein emissionsfreier Lkw mit Brennstoffzelle.

Der japanische Autohersteller hat die Produktionsprognose für das laufende Geschäftsjahr angepasst. Der Chipmangel beeinträchtigt das Unternehmen weiterhin.

„Das ist selbsterklärend“: Die Floskel wird häufig genutzt – aber wie lassen sich Systeme tatsächlich intuitiv designen? Beim Smart Factory Day referiert dazu die UX-Expertin Daniela Panzenböck von BMW.

Trotz Minimotor hat sich der spartanische Caterham Seven 160 gut verkauft. Jetzt gibt es eine Neuauflage, die auf 440 Kilogramm abgespeckt wurde, aber ein paar PS zugelegt hat.

Softwaredefinierte Fahrzeuge zu entwickeln ist komplex und wirkt sich auch auf die Organisationsstrukturen der Autohersteller aus. Ein digitaler Zwilling unterstützt sie dabei – unter anderem mit Zusammenarbeit in Echtzeit und kürzeren Entwicklungszyklen.

Die Technik des digitalen Zwillings ermöglichte es Trumpf in Zusammenarbeit mit Siemens, eine hochautomatisierte Laseranlage zu entwickeln. So können in Großserie direkt von der Rolle mit weniger Abfall beliebige Blechstücke hergestellt werden. Das soll 30 Prozent Material einsparen.

Mit der Elektrifizierung entstehen für Allradantriebe völlig neue Möglichkeiten – ob bei Dynamik und Kontrolle des Fahrzeugs oder seiner Effizienz. Ein Gespräch mit Walter Sackl von Magna Powertrain.

Zwei Autohersteller mussten in China Fahrzeuge zurückrufen, weil die Batterien überhitzen können. Das löste eine Diskussion über die Soft-Pack-Batterie aus.