Vor rund einem halben Jahr hatte Polestar sein erstes SUV angekündigt, den Polestar 3. Jetzt gibt es geplante Termine – und ein Bild.

Mit Forvia als Dachmarke wollten Hella und Faurecia massiv wachsen. Doch laut „Manager Magazin“ läuft die Übernahme alles andere als rund. Faurecia-Chef Patrick Koller vergraule reihenweise Hella-Spitzenmanager.

Wasserstoff gilt als „Champagner der Energiewende“. Eine Studie zeigt, dass er den Namen zu Recht trägt – weil er auf absehbare Zeit teuer bleiben wird wie der exklusive Schaumwein.

Unter dem Übervater Ferdinand Piëch brüstete sich die VW-Gruppe mit ihrem Marken-Imperium. Inzwischen ist Größe allein kein Selbstzweck mehr. Die Super-Sportwagen von Bugatti wechseln nun den Besitzer – und es gibt Spekulationen über weitere mögliche Verkäufe.

Bundesregierung und Europäische Union wollen die wirtschaftlichen Konsequenzen durch die Verbreitung des Coronavirus abfedern. Wir geben eine Übersicht über die Möglichkeiten für Unternehmer.

Kundenzentriert, barrierefrei, multidisziplinär: User Experience und Usability sind in vielen Branchen wichtig. Beim Event „Future of Industrial Sustainability“ teilen Referenten ihre Erfahrungen. Machen Sie mit!

Peter Mehrle, Geschäftsführer von Akkodis Deutschland, über die Integration der Unternehmen AKKA und Modis, die Neuausrichtung des Portfolios und den anhaltenden Wandlungsprozess der Engineering-Dienstleister (EDL)-Branche.

Zuletzt hatten drei Prozent aller verkauften Mercedes-Modelle einen batterieelektrischen Antrieb. Ola Källenius lässt keinen Zweifel daran, dass sich ein steigender E-Auto-Absatz negativ auf den Mitarbeiterstand auswirken wird.

Volkswagen darf in China mit Straßentests für autonomes Fahren beginnen. Die Stadtregierung von Hefei in der Provinz Anhui habe Ende August die ersten Nummernschilder für eine Flotte von Audi E-Tron überreicht, berichtet der Autohersteller.

Deutschlands Automobilindustrie hadert – mit sich und mit der Digitalisierung. Woran liegt das?