Die Plug-in-Hybride befeuern die E-Auto-Nachfrage. Aber auch rein batteriebetriebene Modelle waren im August beliebt.

Der Autohersteller SAIC-GM-Wuling und Chinas größter Drohnen-Produzent DJI haben gemeinsam ein „intelligentes Mini-E-Auto“ entwickelt. Das sorgt in China für einigen Wirbel.

Durch die Elektromobilität sind in der Autobranche neben Ingenieuren, Technikern oder Physikern nun zunehmend auch Chemieberufe gefragt. Volkswagen sucht für seine Batteriezellsparte Beschäftige und baut dazu ein Ausbildungszentrum auf.

Zendar hat eine spezielle Technik für Radarsysteme entwickelt. NXP hat sich nun an dem Start-up beteiligt und will dessen Know-how in das eigene Portfolio integrieren.

Premiere für BMW: Mit dem i4 bringt der Hersteller sein erstes rein elektrisches Auto, das bekannte Fahrtugenden in die Zukunft bringt.

Tesla und Toyota sind die wertvollsten Autokonzerne der Welt, gefolgt von Volkswagen – bislang. Nun liegt ein chinesischer Hersteller auf Platz 3, der stark von seinem Zulieferergeschäft profitiert.

Bei der Herstellung von E-Antrieben in China tobt in diesem Jahr ein besonders harter Wettbewerb. Heimische Unternehmen haben die Führung übernommen. Die deutschen Tier-1-Zulieferer versuchen mitzuhalten.

Die starke Entwicklung der Absatzzahlen von Seat in den Vorjahren und der Erfolg von Cupra zahlen sich für Wayne Griffiths nun auch persönlich aus. Er übernimmt den Seat-Chefposten. Zudem behält er vorerst die direkte Verantwortung für Cupra und den Seat-Vertrieb.

Ferraris neues Coupé namens Roma vereint elegant geschwungenes Design mit einem kraftvollen V8-Biturbo und einen modernen Innenraum, der mit technischen Finessen überzeugt.

Kyocera hat ein Laserfernlicht mit integrierten Infrarot-Lichtdioden angekündigt. Mit einer Bildfusionssoftware entsteht ein Nachtsichtsystem für Fahrzeuge.