Die Sparpläne von Volkswagen treffen das Werk Osnabrück zur Unzeit. Weil mehrere Produktreihen auslaufen, fehlen bald Aufträge.

Wenn nicht noch ein Wunder geschieht, wird der Sitzhersteller Recaro abgewickelt. Einen Investor, der die Produktion aufrecht erhält, konnte der Insolvenzverwalter nicht finden.

Covestro und Adnoc sind sich einig, wie die Übernahme vollzogen werden soll. Der Zulieferer hat sich zudem eine Kapitalerhöhung in Milliarden-Höhe gesichert.

Die Software-Entwickler von LG Soft India sollen eine Plattform und Lichtfunktionen für ZKW erstellen. Der Zulieferer erhofft sich Synergien aus der Zusammenarbeit innerhalb des LG-Konzerns.

Die Ampel-Koalition wurde sich wieder nicht einig. Am Ende entschied Kanzler Scholz, dass Deutschland neue EU-Autozölle gegen China ablehnt. Am Brüsseler Abstimmungsergebnis änderte das wenig.

Nach der Abstimmung der EU-Länder über die geplanten Einfuhrzölle für E-Autos aus China hat die dortige Regierung scharf protestiert. Ab heute wird jedoch weiter verhandelt.

Auf der IAA Transportation hat VW seinen neuen „Bulli“ vorgestellt. Der T7 übernimmt viel Technik vom Ford Transit – und wird im selben Werk in der Türkei produziert.

Die schwache E-Auto-Nachfrage ist unübersehbar, nun passt die Industrie erneut ihre Prognose an – nach unten. Im Gesamtjahr droht in Deutschland ein Rückgang der E-Zulassungen um mehr als ein Viertel.

Einem Pressebericht zufolge denkt Thyssenkrupp Steel über einen Baustopp der Direktreduktionsanlagen für klimafreundlichen Stahl nach.

Einem Medienbericht zufolge ist Eissmann Automotive zahlungsunfähig. Durch die Insolvenz sind 1.000 Arbeitsplätze in Deutschland bedroht.