Nissan kombiniert zwei im Pkw ungewöhnliche Techniken miteinander: Die Räder werden allein durch E-Motoren angetrieben; Der Verbrenner produziert die Energie und arbeitet mit einem variablen Verdichtungsverhältnis.

Der Absatz von Plug-in-Hybridfahrzeugen steigt. Wir erklären die Antriebstechnik, ihre Vor- und Nachteile sowie den Unterschied zum Vollhybrid. Wir zeigen eine Auswahl von PHEV-Modellen.

Mehr private Nutzer steigen vom Verbrennungsmotor auf ein Elektroauto um. Das hat die Huk Coburg ermittelt. Erstmals bewertet außerdem eine Mehrheit E-Autos als „gut“ oder „sehr gut“.

Produktionsvorstand von Elring-Klinger verkündet seinen Abschied, H. P. Kaysser gibt Führungswechsel bekannt und Stellantis ernennt Head of Design für die europäischen Marken. Neue Personalien gibt es auch bei der Huhn Group und bei Antalis Verpackungen.

Die Gewinner des Lean & Green Management Award 2025 stehen fest. Die Preisverleihung findet Anfang Oktober bei Villeroy & Boch in Mettlach statt – im Rahmen des Lean & Green Summit.

Daimler Truck will umfangreich Stellen abbauen. Jetzt gibt es eine Einigung mit dem Betriebsrat – betriebsbedingte Kündigungen sind vorerst vom Tisch. 

Leapmotor will Kunden mit einem Range-Extender die Reichweitenangst nehmen. Damit sollen fast 1.000 Kilometer ohne Tanken oder Laden möglich sein. Angst machen uns ganz andere Funktionen.

Zwei Drittel der Autofahrer leiden unter Blendung durch moderne Scheinwerfer. Internationale Regelungen lassen auf sich warten – doch technisch gibt es bereits heute Lösungen.

Moderne Fahrzeuge verarbeiten mehr Programmcode als Betriebssysteme. Diese Komplexität macht sie anfällig für Cyberangriffe. Fünf Strategien zeigen, wie Hersteller ihre Fahrzeuge schützen.

Chinesische Autohersteller weiten ihr Engagement in Europa aus und gewinnen dementsprechend immer mehr Marktanteile. Dem Spitzenreiter MG sind inzwischen zwei weitere Fabrikate auf den Fersen.