Der italienische Autozulieferer Marelli steht vor dem Eigentümerwechsel. Die Investmentgesellschaft Strategic Value Partners will die Kontrolle übernehmen – und holt sich einen prominenten Zulieferer-Manager.

Ab sofort können deutsche Kunden zwei Pick-up-Modelle des chinesischen Herstellers Foton bestellen. Verkauft werden sie von den Partnern des Privatimporteurs Indimo.

4screen hat sich eine Finanzierungsrunde in Höhe von 21 Millionen US-Dollar gesichert. Außerdem ist die Anwendung des Münchner Start-ups nun im Forvia-Marktplatz Appning enthalten. 

Der Autohersteller General Motors und Redwood Materials wollen stationäre Energiespeicher bauen. GM liefert dafür gebrauchte Akkus aus E-Autos.

BMW ist eine Partnerschaft mit dem chinesischen Start-up Momenta eingegangen – und umgeht damit seine Tier-1-Zulieferer. Chinesische Kommentatoren sehen darin ein Beispiel, das sich durchsetzen wird.

Der französische Autokonzern konnte mit seinen Marken Renault, Dacia und Alpine den Absatz im ersten Halbjahr steigern. Vor allem die BEV-Verkäufe in Europa kletterten.

MAN bietet seinen Kunden einen mobilen Batteriespeicher an. Damit können diese ohne großen baulichen Aufwand ihre elektrisch angetriebenen Trucks laden.

Die Herausforderungen der deutschen Automobilzulieferer addieren sich. Das dritte Jahr Rezession, die Kaufzurückhaltung generell und das fehlende Verbrauchervertrauen in die E-Mobilität führen zu einem Stellenabbau.

MG will künftig auch in der elektrischen 800-Volt-Liga ein Wörtchen mitreden. Gleich zwei Modelle mit der leistungsstarken Technik kündigen sich nun an.

Extreme Leistung und kleines Gewicht sind bei E-Motoren kein Widerspruch. Doch die Potenziale der Technik scheinen noch längst nicht ausgereizt, wie eine neue Bestmarke zeigt.