24M Technologies verspricht mit seiner ETOP-Technik eine deutlich höhere Reichweite für E-Autos – bei gleicher Batteriedimensionen. Die Elektroden kommen direkt ins Batteriemodul – ohne Gehäuse.

Bosch will weitere Stellen abbauen. Besonders betroffen sind deutsche Standorte des Geschäftsbereichs Mobility.

Die Formel E wird umfangreicher denn je. Die Rennserie wird um ein Werksteam reicher, denn Citroën kehrt mit seinem Einstieg in den Motorsport zurück.

Die Leistungen der E-Autoladesäulen in Europa sollen künftig stark ansteigen. Auch ein chinesischer Konzern plant mit.

Viele chinesische E-Auto-Start-ups haben es nach hoffnungsvollen Anfängen nicht geschafft. Leapmotor will es besser machen – auch mithilfe Europas.

Zum Generationswechsel alles neu: der Mitsubishi Eclipse Cross basiert nun auf dem Renault Scénic E-Tech, und er fährt künftig vollelektrisch.

Siemens hat eine Allianz für industrielle KI gegründet. Dabei geht es vor allem um Daten für das KI-Training.

Auf der IAA stellte Changan das zweite Modell der Produktlinie Deepal vor: den S05. Das Elektro-SUV kann man nun bestellen.

Opel präsentiert auf einer Konferenz ein autonomes Konzeptfahrzeug mit adaptiver Lichtkommunikation. Die Innovation soll Fußgänger besser schützen und das Vertrauen in automatisierte Fahrzeuge stärken.

Am 12. und 13. November vernetzen wir in Karlsruhe beim zweiten Battery Manufacturing Day die Experten der Batteriezell- und -modulproduktion. Einen Einblick gibt es auch zu Bipolarplatten und Brennstoffzellen.