Seit mehr als einem Jahr kooperieren die Systemtechnikspezialisten Leber und der Automobilzulieferer Grammer bei der Entwicklung mechatronischer Systeme. Gemeinsame Prozesse beschleunigen die Time-to-Market.

Mit dem neuen Entwicklungszentrum in China erreicht Volkswagen einen strategischen Meilenstein. Was in Hefei entsteht, soll künftig auch in Drittmärkte exportiert werden. Warteschleifen über Wolfsburg entfallen.

Volkswagen kann künftig Fahrzeuge vollständig in China entwickeln – ohne Umweg über Wolfsburg. Das neue Technologiezentrum in Hefei verkürzt die Entwicklungszeit um 30 Prozent.

Das Unternehmen und seine Mitarbeiter des Standorts haben sich geeinigt. Betriebsbedingte Kündigungen sind damit nur eingeschränkt möglich.

Mit einem Concept-Car will Audi seine neue Designsprache demonstrieren und wieder einen echten Sportwagen kreieren. Die Strategie „radikal einfach“ wird aber wohl kein leichter Weg.

Mazda zeigt auf der Japan Mobility Show die schönste Studie unter allen Ausstellern. Damit nicht genug: Unter dem Concept-Car steckt eine Technik, die CO2 aus der Luft holt.

Mit dem vollelektrischen GLC setzt Mercedes auf einen Bestseller. Die erste Variante ist nun bestellbar. Warum Experten den Schritt loben – und Zweifel an der Ausrichtung des Herstellers bleiben.

Der VDIK sieht eine steigende Nachfrage nach reinen E-Autos im kommenden Jahr. Bedingung sei demnach, dass die Politik entsprechende Anreize setzt.

Der insolvente Autoschloss-Spezialist Kiekert sucht einen neuen Eigentümer. Mehrere Investoren haben laut Insolvenzverwalter Joachim Exner bereits Interesse an einer Übernahme bekundet.

Volkswagen zeigt bei der IAA Mobility die Kleinwagenreihe Electric Urban Car Family. Ab 2026 soll es die Modelle geben.