Mit dem Urban Cruiser präsentiert Toyota seinen zweiten Vollstromer. Der kompakte SUV ist für die Japaner der Beginn einer großen E-Offensive. Bis Ende des nächsten Jahres sollen zehn neue E-Autos folgen.

Nissan fertigt im britischen Sunderland die dritte Generation des Leaf. Die Batteriezellen kommen aus der Nähe. Und es gibt einige Modellpläne.

Auch wenn unter der wuchtigen Karosserie kein V8, sondern ein E-Motor arbeitet: der Cadillac Vistiq ist ein klassisches amerikanisches Luxus-Auto. Im Guten wie im Schlechten.

Der Traditionshersteller hat sein SUV Tonale überarbeitet.

Zwei Elektroautos dürfen erstmals mit Level-3-Assistenzsystemen im Straßenverkehr fahren. Allerdings nur auf bestimmten Strecken, maximal 80 km/h und bei Stau. Ausländische Hersteller gehen leer aus.

Der Automobilzulieferer Brose verstärkt zum Januar 2026 seine Gruppengeschäftsführung. Zudem wurde der Vertrag von CEO Stefan Krug verlängert.

CATL lässt humanoide Roboter Batterien testen – gefährliche Arbeit mit mehreren hundert Volt. Die KI-gesteuerten Zweibeiner sind dreimal schneller als Menschen. Ersetzt werden erstmal nur zehn Prozent der Belegschaft.

Der elektrische Polo übertrifft das Platzangebot der konventionellen Variante deutlich. Das Einstiegsmodell fährt nicht weit, bleibt aber dafür im Bereich von 25.000 Euro.

Immer mehr Städte schränken den Autoverkehr ein. In Berlin könnte ein Volksbegehren zum Testfall für neue Mobilitätskultur werden.

ZF trennt sich aus Geldnot von seinem ADAS-Geschäft. Analysten sehen darin mehr als eine Notmaßnahme: den Beginn einer neuen Verlagerungswelle von Zukunftstechnik nach Asien.