Der französische Zulieferer verhandelt mit Mobis über eine Mehrheitsbeteiligung am Beleuchtungsgeschäft des koreanischen Zulieferers.

Yuchai bringt sein Schwungrad-System als Reichweitenverlängerer auf den Markt. Der Verbrauch von Nutzfahrzeugen könnte damit bis um die Hälfte sinken.

Die Landschaft der Automobilzulieferer hat sich in den vergangenen 25 Jahren stark verändert. Die Gewinner kommen allesamt aus Asien. Die weltweite Nummer Eins wird bis 2040 aus China sein.

Tesla stellt die Produktion zweier Modelle ein. Damit sollen Kapazitäten frei werden für die Fertigung von Robotern.

Der Zulieferer und das Hamburger Start-up kooperieren beim Aufbau eines sogenannten Open-Source Multi-Kamera World Foundation Models. Die Technik soll die Entwicklung von Physical AI beschleunigen.

Chinas Batteriemarkt wächst um gut 50 Prozent auf 1.200 GWh. CATL und BYD dominieren weiter, geben aber Marktanteile ab. Die Neueinsteiger der Top 15 sind teilweise Tochterunternehmen von Autoherstellern.

Der Automobilzulieferer Aumovio will seine weltweiten Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten neu ausrichten und bis Ende 2026 zusätzlich 4.000 Stellen abbauen. In Deutschland sind fast 1.000 Beschäftigte betroffen.

Weltweit wurden im vergangenen Jahr deutlich mehr reine Elektroautos verkauft. Plug-in-Hybride könnten das maximal mögliche Absatzvolumen erreicht haben.

»Automobil Industrie« feierte im Dezember 2025 mit einer Jubiläumsausgabe ihren 70. Geburtstag! Der Zeitpunkt, einen Blick auf den Stand der Dinge zu werfen ist ideal, denn auch in der Mobilität herrscht eine „Zeitenwende“.

Der Gewinn von Bosch hat sich im Geschäftsjahr 2025 fast halbiert. Der Zulieferer kämpft mit diversen Problemen.