Der Weg für einen Industriestrompreis zur Entlastung energieintensiver Unternehmen ist frei. Die Maßnahme ist zeitlich befristet.

Fast 20 chinesische Autohersteller wollen ihre Lieferanten schneller als bisher bezahlen. Was nach freiwilliger Selbstverpflichtung aussieht, entstand durch Druck vom Staat.

Das chinesische E-Auto-Start-up Hozon Auto hat unter seiner Marke „Neta Auto“ günstige E-Autos hergestellt und war einige Jahre sehr erfolgreich. Jetzt ist das Unternehmen unter die Räder des Preiskampfes in der chinesischen Autoindustrie geraten.

BMW hat den Neubau des BMW Montagewerks für Hochvoltbatterien im niederbayerischen Irlbach-Straßkirchen weitgehend fertiggestellt. Bei Bau und Anlagen setzt der Autobauer auf lokale Partner.

Mit dem Concept AMG GT XX zeigt das Unternehmen, wie es mit der E-Mobilität bei Mercedes weitergehen könnte. Nebenbei: Die Leistung steigt, die E-Motoren werden kleiner und leichter.

Hat die Zuliefererindustrie weitere kritische Monate vor sich? Jan Dannenberg und Alexander Timmer von Berylls by AlixPartners über die Kernaussagen der Studie „Global Top 100 Automotive Suppliers 2024“.

Rimac hat sein Know-how in den Bugatti Tourbillon gebracht. Dieser setzt neue Maßstäbe in Batterietechnik und Motorenleistung und definiert die Elektromobilität neu.

Intel stellt sein Automotive-Geschäft ein und entlässt den Großteil der Belegschaft in diesem Bereich. Die Entscheidung ist Teil des von Intel-CEO Lip-Bu Tan angekündigten, umfassenden Konzernumbaus.

Kia hat einen neuen Präsidenten und Geschäftsführer und Mapal gibt neuen Chief Financial Officer bekannt. Neue Personalien gibt es auch bei TOX und Saar Gummi.

Der Zulieferer hat die Gesellschaft „Ignite by Forvia Hella“ gegründet. Diese soll ausschließlich softwarebasierter Geschäftsmodelle entwickeln.