Der interne Konflikt im Volkswagenkonzern um die Ausgestaltung des Restrukturierungskurses schwelt weiter. Konzernchef Oliver Blume verdeutlichte nochmals die Notwendigkeit einschneidender Maßnahmen.

Deutschland verfügt über eine starke Batterieforschung, bringt neue Technik aber zu selten in die industrielle Massenproduktion. Dadurch drohen neue Abhängigkeiten, kritisieren vier Industrieverbände.

Forscher der Pennsylvania State University haben eine für die Massenproduktion taugliche Batterie vorgestellt, die eine altbewährte Zellchemie nutzt. Zudem ist sie kobaltfrei.

„Im Verbrenner steckt noch viel Potenzial“, heißt es gebetsmühlenhaft seit Jahren. Tatsächlich können Wirkungsgrade von 48 Prozent oder mehr erzielt werden, wenn bestimmte Voraussetzungen gegeben sind.

Tech-Player bringen hochentwickelte KI-Modelle für ADAS und AD. Sie integrieren Infotainment, User Interface und Fahrfunktionen. Automobilzulieferer brauchen deshalb eine neue Ankerkompetenz.

Verbrennungsmotoren verschwinden unterschiedlich schnell von den Märkten. Optionen für Zulieferer im weltweiten Verbrenner-Endspiel und welche Prioritäten sich für DACH-Zulieferer ergeben.

Varta muss Insolvenz anmelden. Das Unternehmen wird zerschlagen, ein Werk in Nördlingen soll geschlossen werden. Porsche will am Joint Venture um Batteriezellen festhalten.

Toyota, Volvo Group und Daimler Truck haben ihre Ende März angekündigte Partnerschaft bei Cellcentric nun verbindlich besiegelt. Sie wollen die Brennstoffzelle für Lkw voranbringen.

Mercedes-Benz setzt als erster europäischer Hersteller auf das recycelte Aluminium „CIRCAL“ von Hydro. Es besteht zu 75 Prozent aus Post-Consumer-Rezyklat.

Der Schweizer Zulieferer Schurter hat die Mehrheit am chinesischen Hersteller Biaodi übernommen und erweitert damit sein Portfolio im Bereich Hochvolt-Schutzkomponenten.