Mit der neuen A110 will die Renault-Tochter Alpine ihre Sportwagen-Ikone direkt ins Elektro-Zeitalter transformieren. Gleichwohl halten sich die Franzosen noch ein Verbrenner-Hintertürchen offen.

Nun soll es bei BMW ebenfalls ein Programm zum Stellenabbau geben. Offenbar setzt der Hersteller auf Fluktuation und Abfindungsangebote.

Die beiden Unternehmen entwickeln gemeinsam Aktuatoren für humanoide Roboter. Ziel ist der Sprung vom Prototyp zur Großserienfertigung.

Michael Müller, Head of Digital Engineering & Climate Tech bei Capgemini Engineering, über den enormen Druck beim Ramp-up von Gigafactories und warum die Nische für Europa die größere Chance sein könnte.

Vor allem China belastet die Münchner. Die Zahlen für das zweite Quartal zeigen, warum BMW Tausende Jobs abbauen will. Der neue Chef Milan Nedeljkovic hat viel Arbeit vor sich.

Audi bringt mit dem Q9 sein bislang größtes Serienmodell auf den Markt. Ab November ist das 5,31 Meter lange SUV mit Dieselantrieb für über 100.000 Euro bestellbar – vor allem für Kunden in den USA und Asien.

ZF und Elring-Klinger kündigen Wechsel im Vorstand an. Neue Personalien gibt es auch bei Dacia und Stellantis.

Der Begriff „Leitmarkt“ ist für China längst gelebte Realität und stellt europäische Tier-1- und Tier-2-Zulieferer vor existenzielle Fragen. Es geht nicht mehr um die bloße Präsenz in China, sondern um die Adaption eines völlig neuen Industriestandards: der „China Speed“.

KI und Robotik verändern Wirtschaft und Industrie in hoher Geschwindigkeit. Es braucht strategische Entscheidungen – die Transformation als Führungsaufgabe. Diesem Thema widmet sich die T3-Konferenz.

Der neue Mercedes GLA bleibt seiner bisherigen Form treu, bietet aber mehr Platz, modernere Technik und als Elektroauto bis zu 657 Kilometer Reichweite.