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Vergleich: Dreizylinder-Ottomotor versus Diesel

Konkurrent des Benziners ist der gleich ausgestattete 308 Allure 1.6 „BlueHDi“ 120 mit 1,6-l-Vierzylinder-Turbodiesel (88 kW/120 PS). Er kam im Test mit 4,6 l/100 km aus, 1,2 Liter Kraftstoff weniger als der Dreizylinder-Benziner. Aber er kostet auch mit 25.450 Euro exakt 2.100 Euro mehr als dieser und benötigt etwa 85.000 Kilometer zur Amortisation. (Peugeot) arrow back arrow forward Image Zoom
Konkurrent des Benziners ist der gleich ausgestattete 308 Allure 1.6 „BlueHDi“ 120 mit 1,6-l-Vierzylinder-Turbodiesel (88 kW/120 PS). Er kam im Test mit 4,6 l/100 km aus, 1,2 Liter Kraftstoff weniger als der Dreizylinder-Benziner. Aber er kostet auch mit 25.450 Euro exakt 2.100 Euro mehr als dieser und benötigt etwa 85.000 Kilometer zur Amortisation. (Peugeot)
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