Stefan Grundhoff

Die erste Fahrt mit dem ID 4 auf dem VW-Testgelände in Ehra-Lessin fand noch getarnt statt – jetzt zeigt Volkswagen sein neues Elektroauto vollständig. Ein Fahrbericht.

Während andere Automessen mit Absagen kämpfen, platzen die Gänge der Auto Shanghai aus allen Nähten. Vor allem die deutschen Hersteller wollen sich von den erstarkenden einheimischen Autoherstellern nicht die Butter vom Brot nehmen lassen.

Die Detroiter Autoshow sucht nach ihrem Platz im internationalen Messereigen. Dass sie nicht mehr zu den Top-Adressen gehört, zeigt aktuell das Ausbleiben der Europäer. Doch der Messerundgang öffnet einen unverstellten Blick auf die Vorlieben des US-Markts.

In Peking zeigt die Autobranche, dass China nicht nur der größte Automarkt, sondern inzwischen ein Herstellermarkt ist. Auf der Auto China treten zahllose heimische Hersteller in Sachen Luxus und SUV in Konkurrenz zu deutschen Autobauern.

Neben Honda und Toyota hält aktuell allein Hyundai ernsthaft am Wasserstoffantrieb fest. Mit dem neuen Hyundai Nexo können die Koreaner an vielen Stellen punkten. Doch ist das Brennstoffzellen-SUV wirklich alltagstauglich?

Die Tokio Motorshow hat zwar nicht mehr ihre frühere weltweite Bedeutung – auf der asiatischen Automobil-Leitmesse gab es in diesem Jahr dennoch einige internationale Stars und spannende Studien zu sehen.

Als die politische Lage in Kuba 1959 kippte, verschwanden die enteigneten Amerikaner und nur ihre Autos blieben. Bis heute sichern betagte Chevys, Cadillacs und Fords die Mobilität eines ganzen Volkes.

Die Techno-Classica als größte Oldtimermesse der Welt zeigte es im April eindrucksvoll: Der automobile Klassikbereich boomt wie nie zuvor. Ein Rundgang durch eine Parallelwelt.

Vor Jahren wurden sie belächelt, doch mittlerweile gehören die Autohersteller zu den treibenden Kräften auf der Elektronikmesse. Fahren wird zur Nebensache.

Die erste Fahrt mit dem ID 4 auf dem VW-Testgelände in Ehra-Lessin fand noch getarnt statt – jetzt zeigt Volkswagen sein neues Elektroauto vollständig. Ein Fahrbericht.

Während andere Automessen mit Absagen kämpfen, platzen die Gänge der Auto Shanghai aus allen Nähten. Vor allem die deutschen Hersteller wollen sich von den erstarkenden einheimischen Autoherstellern nicht die Butter vom Brot nehmen lassen.

In Peking zeigt die Autobranche, dass China nicht nur der größte Automarkt, sondern inzwischen ein Herstellermarkt ist. Auf der Auto China treten zahllose heimische Hersteller in Sachen Luxus und SUV in Konkurrenz zu deutschen Autobauern.

Die Detroiter Autoshow sucht nach ihrem Platz im internationalen Messereigen. Dass sie nicht mehr zu den Top-Adressen gehört, zeigt aktuell das Ausbleiben der Europäer. Doch der Messerundgang öffnet einen unverstellten Blick auf die Vorlieben des US-Markts.

Neben Honda und Toyota hält aktuell allein Hyundai ernsthaft am Wasserstoffantrieb fest. Mit dem neuen Hyundai Nexo können die Koreaner an vielen Stellen punkten. Doch ist das Brennstoffzellen-SUV wirklich alltagstauglich?

Vor Jahren wurden sie belächelt, doch mittlerweile gehören die Autohersteller zu den treibenden Kräften auf der Elektronikmesse. Fahren wird zur Nebensache.

Die Techno-Classica als größte Oldtimermesse der Welt zeigte es im April eindrucksvoll: Der automobile Klassikbereich boomt wie nie zuvor. Ein Rundgang durch eine Parallelwelt.

Die Tokio Motorshow hat zwar nicht mehr ihre frühere weltweite Bedeutung – auf der asiatischen Automobil-Leitmesse gab es in diesem Jahr dennoch einige internationale Stars und spannende Studien zu sehen.

Als die politische Lage in Kuba 1959 kippte, verschwanden die enteigneten Amerikaner und nur ihre Autos blieben. Bis heute sichern betagte Chevys, Cadillacs und Fords die Mobilität eines ganzen Volkes.

So wie Audi hat es in der Premiumklasse lange keiner mehr krachen lassen. Mit der Weltpremiere des neuen A8 in Miami Beach drehen die Ingolstädter der erlauchten Konkurrenz eine schmerzhafte Nase. Der Mehr-Millionen-Event ganz in Miami-weiß soll ein Aufbruch in eine neue Luxus-Welt sein; der neue A8 Maßstäbe setzen.

Die Wege der Automobilhersteller sind unergründlich. Peugeot lässt den 206 nicht auslaufen, sondern legt ihn als Billigmodell namens 206+ kurzerhand neu auf.

Der neue Leuchtturm mit dem Stern soll es wieder richten. Die Erwartungen an die neue E-Klasse sind hoch. Kein anderes Auto spiegelt die Marke standesgemäßer wieder. Die E-Klasse der Generation W 212 soll wieder für Ruhe im Konzern sorgen.