Alle Fahrzeuge basieren auf dem BMW M3 der Baureihe E92. Zwar blieb die Antriebstechnik des 309 kW/420 PS starken Achtzylinder-Motors unangetastet, doch erkennt man das Fahrzeug von außen nicht wieder. (Foto: Bilenkin Classic Cars) 5/10 Zurück zum Artikel
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![Karin Exner-Wöhrer ist Geschäftsführerin der Salzburger Aluminium Group. (Bild: SAG; [M] Vogel Communications Group)](https://cdn1.vogel.de/5xxfM7TO6u9xAemCVdLSErHHzpY=/288x162/smart/filters:format(jpg):quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a2/3e/a23e8fee41b42360803f7d7381f0e49b/podcast-meldung-sag-620x349v1.jpeg "Karin Exner-Wöhrer ist Geschäftsführerin der Salzburger Aluminium Group. (Bild: SAG; [M] Vogel Communications Group)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/bc/94/bc9428a5cd0897c3e6828c48f6f93d38/0132864015v2.jpeg "Mindestens die Hälfte der Materialmasse von BMW-Altfahrzeugen wäre mit geeigneten Prozessen für Neuteile nutzbar. (Bild: BMW)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/966600/966696/original.jpg "Alle Fahrzeuge basieren auf dem BMW M3 der Baureihe E92. Zwar blieb die Antriebstechnik des 309 kW/420 PS starken Achtzylinder-Motors unangetastet, doch erkennt man das Fahrzeug von außen nicht wieder. (Foto: Bilenkin Classic Cars)")
