Das Zwölfganggetriebe „PowerShift 3“ hat 50 Prozent geringere Reibleistungsverluste und einen höheren Wirkungsgrad von jetzt nahezu 100 Prozent. Die verwendete Klauenschaltung für die Nachschaltgruppe verringert laut Hersteller vor allem den Verschleiß, beschleunigt die Schaltung zwischen den Gängen sechs und sieben und senkt das Gewicht. (Daimler) 5/6 Zurück zum Artikel