Noch ist das Cockpit getarnt. Statt des üblichen Layouts mit großem Bildschirm unter einer breiten Hutze gibt es nur noch ein kleines Display, das frei hinter dem Lenkrad steht und daneben einen um so größeren Touchscreen. (Ingo Barenschee/Volkswagen) 3/7 Zurück zum Artikel
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Autonomes Fahren :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/06/f6/06f6cb69c48ea3827b25e15ad9c9a238/a231598-large-1920x1080v1.jpeg "Audi verliert in China rapide an Absatz. Ein neues Führungsduo soll das ändern. (Bild: Audi AG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/9c/d8/9cd87094686a4cc37209162f5ff75111/ai-km-volkswagen1-1920x1080v1.jpeg "Seit 2020 hat Volkswagen rund 1,5 Millionen ID-Modelle mit CO₂-Klimaanlagen produziert. Demnächst kommen ID Polo und ID Cross (im Bild) hinzu, sofern sie mit der optionalen Wärmepumpe ausgerüstet sind. (Bild: Volkswagen AG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/9b/4c/9b4cf050f24b992859ec5b4b0238e0a1/1791886894209-1920x1079v1.jpeg "Viele Autohersteller aus China suchen im Export eine Lösung für ihre Probleme auf dem Heimatmarkt. (Bild: Mario Hommen/sp-x)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/01/8e/018e84faf41837a82957a982f395d5d7/gwmh7fotogwm-1920x1080v1.jpeg "Der GWM Haval H7 weckt Erinnerungen an europäische Offroad-Klassiker. (Bild: GWM)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/96/e3/96e3e8c0d13300e758066fa093516d1e/0134172757v1.jpeg "300-mm-GaN-Fertigung: Infineon investiert rund 1,1 Milliarden Euro in den Ausbau seines Standorts Villach. Ab Ende 2027 sollen dort GaN-Leistungshalbleiter auf 300-mm-Wafern in die Hochvolumenfertigung gehen. (Bild: Infineon)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/20/e4/20e4b9bfab7640a68f445c257ac2017c/injederhalleinnovationen-dieizb2026gehtmitsehrguterresonanzzuende-wolfsburgag-1920x1080v1.jpeg "Der Veranstalter der IZB 2026 bewertet die Messe als Erfolg. (Bild: Wolfsburg AG)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/cf/62/cf62060a303271cc70cb1359a9a9a0d9/dach-pvt-retusche-1920x1080v1.jpeg "Rund 780 der über 1.000 PVT-Module befinden sich auf dem Dach des Hauptgebäudes am Mahle-Standort in Vaihingen an der Enz. (Bild: Mahle)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1499500/1499551/original.jpg "Noch ist das Cockpit getarnt. Statt des üblichen Layouts mit großem Bildschirm unter einer breiten Hutze gibt es nur noch ein kleines Display, das frei hinter dem Lenkrad steht und daneben einen um so größeren Touchscreen. (Ingo Barenschee/Volkswagen)")
