Fahrbericht Audi Q7: Leichter durch die Serpentinen
Wer wirklich dynamisch vorankommen möchte, bestellt den 3,0-Liter-Ottomotor mit mechanischem Roots-Kompressor, der unter der irreführenden Bezeichnung TFSI vermarktet wird. Das 245 kW / 333 PS starke Aggregat treibt das SUV in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter bis auf 250 km/h. (Foto: Audi) 3/9 Zurück zum Artikel
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/9b/4c/9b4cf050f24b992859ec5b4b0238e0a1/1791886894209-1920x1079v1.jpeg "Viele Autohersteller aus China suchen im Export eine Lösung für ihre Probleme auf dem Heimatmarkt. (Bild: Mario Hommen/sp-x)")
Absatzkrise in China :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/19/16/191690303e5876eb27224bfd8c4cb247/bild2-ladetechnik-1920x1080v1.jpeg "Die neuen Flash-Charger von BYD sollen bis zu 1.500 kW Ladeleistung bieten und über einen Pufferspeicher verfügen. (Bild: BYD)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/c1/1b/c11b5902ec38fbf7e9f6dfaea5fb0b09/0133914206v1.jpeg "Der Li 6 kombiniert eine speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Plattform mit 800-V-Architektur und 5C-Schnellladetechnik. Fahrwerk und Abstimmung wurden an europäische Straßen und Fahrgewohnheiten angepasst. (Bild: LI Auto)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/869600/869638/original.jpg "Wer wirklich dynamisch vorankommen möchte, bestellt den 3,0-Liter-Ottomotor mit mechanischem Roots-Kompressor, der unter der irreführenden Bezeichnung TFSI vermarktet wird. Das 245 kW / 333 PS starke Aggregat treibt das SUV in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter bis auf 250 km/h. (Foto: Audi)")
