Mobile-Menu

Reifen „Verschleiß ist ein wichtiges Thema – auch im Rennsport“

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 4 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Preh GmbH
Würth Elektronik eiSos GmbH & Co. KG

Am Rande des Formel-E-Rennens in Berlin im Mai sprach Nils-Hendrik Schröder, Teammanager Europe OE-Office bei Hankook, über Reifen für Elektroautos und den Einfluss des Rennsports auf die Serienentwicklung.

Natürlich ist das ein spezieller Rennsportreifen. Aber aus der Profilgestaltung und dem Abriebverhalten lassen sich durchaus Rückschlüsse für die Serienentwicklung ziehen. (Bild: Rosenow – VCG)
Natürlich ist das ein spezieller Rennsportreifen. Aber aus der Profilgestaltung und dem Abriebverhalten lassen sich durchaus Rückschlüsse für die Serienentwicklung ziehen.
(Bild: Rosenow – VCG)

Herr Schröder, Hankook hat eine eigene Reifenbaureihe für E-Autos entwickelt. Was waren die Gründe dafür?

Nils-Hendrik Schröder: Wir glauben, dass die Elektromobilität die Zukunft ist – nicht nur in Europa, sondern auch auf globaler Ebene. Und wir sind davon überzeugt, dass ein Profil, das auf Elektroautos zugeschnitten ist und die teilweise sehr anderen Anforderungen im Vergleich zu Verbrennerfahrzeugen berücksichtigt, die Bedürfnisse der Kunden – gerade in der Erstausrüstung – perfekt erfüllt. So kann man das Fahrzeug so auf die Straße bringen, wie der Kunde es sich für sein Auto mit seinen individuellen Ansprüchen wünscht und vorstellt.