MAN testet drei Brennstoffzellen-Lkw im Projekt Bayernflotte

Alternative Antriebe MAN startet Praxistest für Wasserstoff-Lkw im Projekt Bayernflotte

04.08.2026 Von Sven Prawitz 2 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

MAN Truck & Bus Deutschland GmbH

INFICON

Salzburger Aluminium Group

ZORGE Rubber Solutions GmbH

MAN Truck & Bus schickt drei Brennstoffzellen-Lkw für drei Monate in den regulären Logistikbetrieb. Das Projekt Bayernflotte soll Reichweite und Wirtschaftlichkeit belegen.

Im Projekt Bayernflotte hat die Straßenerprobung der mit Wasserstoff betriebenen Lkw begonnen. (Bild: MAN) — Im Projekt Bayernflotte hat die Straßenerprobung der mit Wasserstoff betriebenen Lkw begonnen.
(Bild: MAN)

Im Projekt Bayernflotte hat die Straßenerprobung wasserstoffbetriebener Lkw begonnen. MAN Truck & Bus hat dazu drei Brennstoffzellen-Lkw an das Logistikunternehmen LoadFox Transport Solutions übergeben. Die Fahrzeuge kommen über einen Zeitraum von drei Monaten im regulären Logistikbetrieb zum Einsatz.

Die eingesetzten Brennstoffzellen-Lkw basieren auf einem elektrischen Antriebssystem, das Wasserstoff in gasförmiger Form in elektrische Energie umwandelt. Zentrale Komponente ist das Brennstoffzellensystem des Projektpartners Bosch. Hochvoltbatterien ergänzen die Energieversorgung, um Lastspitzen abzudecken und Rekuperationsenergie zu speichern. Die elektrische Antriebsachse „AxTrax2 dual“ von ZF wandelt die Energie in Vortrieb um.

Beim Zukunftstag Nutzfahrzeuge standen auf dem Lausitzring mehrere E-Lkw zum Testen bereit. (Bild: Thomas Günnel – Automobil Industrie)

Cellcentric entwickelt und produziert Brennstoffzellen für Lkw. Am Gemeinschaftsunternehmen von Daimler Truck und Volvo beteiligt sich nun auch Toyota. (Bild: Cellcentric)

Reichweite zwischen 450 und 500 Kilometern

Den Wasserstoff speichern 700-bar-Drucktanks von Forvia mit einer aktuell installierten Kapazität von 36 Kilogramm. Die Fahrzeuge sind laut MAN für eine Reichweite von rund 450 bis 500 Kilometern ausgelegt und verfügen über eine Antriebsleistung von 350 kW. Im Praxiseinsatz liege der Verbrauch bei etwa sieben bis acht Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer, teilt das Unternehmen mit. Mit einem Radstand von 4.000 Millimetern, einem Eigengewicht von rund 11,5 Tonnen und einer ausgelegten Zuggesamtmasse von bis zu 42 Tonnen entsprechen die Lkw den Anforderungen im schweren Verteiler- und Fernverkehr.

LoadFox übernimmt in dem Projekt die Rolle des operativen Logistikpartners. Das von MAN aufgebaute Inhouse-Transportunternehmen betreibt nach eigenen Angaben Prototypenfahrzeuge und autonome Fahrzeuge und erprobt digitale Dienste unter realen Bedingungen im Güterverkehr. Ziel sei es, durch den direkten Einsatz neuer Verfahren im täglichen Betrieb Erkenntnisse aus der Kundensicht für die gezielte Weiterentwicklung von Produkten und Dienstleistungen zu gewinnen.

Wasserstoff als Ergänzung zum Batterieantrieb

Die im Rahmen des Projekts Bayernflotte gewonnenen Daten sollen systematisch ausgewertet werden und in die Weiterentwicklung der Wasserstoffsysteme innerhalb des Traton-Konzerns einfließen, wie MAN mitteilt. Der Fokus liege auf Effizienz, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit im täglichen Einsatz. Damit sei die Grundlage für künftige Fahrzeuggenerationen geschaffen worden.

MAN geht davon aus, dass batterieelektrische Nutzfahrzeuge zur dominierenden Antriebsform im Straßengütertransport werden, da sie bei Energieeffizienz, Betriebskosten und der Reduzierung von Treibhausgasen allen anderen Antrieben überlegen seien. Wasserstoffbasierte Systeme – etwa der bereits in Kleinserie gefertigte MAN hTGX mit Wasserstoffverbrennungsmotor oder künftige Brennstoffzellenmodelle – könnten dem Unternehmen zufolge eine wichtige ergänzende Rolle in spezifischen Anwendungen spielen, etwa auf sehr langen Transportstrecken oder in Regionen mit unzureichender Ladeinfrastruktur.

(ID:50918578)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Geschäftliche E-Mail

Bitte geben Sie eine gültige E-Mailadresse ein.

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Stand: 08.12.2025

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Meine Einwilligung umfasst zudem die Verarbeitung meiner E-Mail-Adresse und Telefonnummer für den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern wie z.B. LinkedIN, Google und Meta. Hierfür darf die Vogel Communications Group die genannten Daten gehasht an Werbepartner übermitteln, die diese Daten dann nutzen, um feststellen zu können, ob ich ebenfalls Mitglied auf den besagten Werbepartnerportalen bin. Die Vogel Communications Group nutzt diese Funktion zu Zwecken des Retargeting (Upselling, Crossselling und Kundenbindung), der Generierung von sog. Lookalike Audiences zur Neukundengewinnung und als Ausschlussgrundlage für laufende Werbekampagnen. Weitere Informationen kann ich dem Abschnitt „Datenabgleich zu Marketingzwecken“ in der Datenschutzerklärung entnehmen.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden. Dies gilt nicht für den Datenabgleich zu Marketingzwecken.

Recht auf Widerruf

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://contact.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.