Auch der W 205 wird als Limousine kein Lastenesel. Und doch findet das Gepäck von drei Erwachsenen bei einem Kofferraumvolumen von 480 Litern locker Platz. Wer mehr benötigt, sollte zum T-Modell greifen. (Foto: Thomas Günnel/ AI) 9/9 Zurück zum Artikel
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Antriebswende :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/7a/01/7a01f2da2536e7075534fc48c34d1617/bild1-konduktives-laden-1920x1079v1.jpeg "Eine aus dem Boden hochfahrende Zustellrobotik stellt die Verbindung zur Fahrzeugschnittstelle am Unterboden her. (Bild: Fraunhofer IVI)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/0b/d1/0bd1c9e7eb8618570eb4638725181718/17c271-007-1920x1079v1.jpeg "In Deutschland entwickelt: 2017 feierte die damals neue S-Klasse ihre Weltpremiere in Schanghai. (Bild: Mercedes-Benz AG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/1a/0d/1a0dad3c22206a9d5e08184cf81ac4a8/img-2832-1920x1080v1.jpeg "Prognostizieren wachsende Nachfrage und ein deutliches Umsatzplus: Marcel Bartling, CTO Webasto SE (r.), und Marco van der Weerd, Leiter Bereich Battery Systems. (Bild: Webasto)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/913900/913972/original.jpg "Auch der W 205 wird als Limousine kein Lastenesel. Und doch findet das Gepäck von drei Erwachsenen bei einem Kofferraumvolumen von 480 Litern locker Platz. Wer mehr benötigt, sollte zum T-Modell greifen. (Foto: Thomas Günnel/ AI)")
