:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1588200/1588265/original.jpg "Unter anderem benötigen E-Fahrzeuge eine Menge Halbleitertechnik. Diese will Toyota künftig von „Mirise“ beziehen.")
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/cdn4.vogel.de/infinity/white.jpg "Unter anderem benötigen E-Fahrzeuge eine Menge Halbleitertechnik. Diese will Toyota künftig von „Mirise“ beziehen.")
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Der Mazda MX-30: E-Auto mit Öko-Cockpit
Neue Modelle
Neuron EV Torq: Konkurrenz für Teslas E-Truck
Elektromobilität
China: Regierung legt Fokus auf Wasserstoff, E-Fuels und Methanol
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Vitesco will mit Hybridgetriebe ins C-Segment
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BMW zu WLAN-p: „Es gibt keine herstellerübergreifende Kommunikation“
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Forscher finden Grund für Batteriealterung
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„Leichtbau im Rennsport heißt, jede Komponente im Detail zu optimieren“
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Neuer Bio-Werkstoff CNF: Kommen bald Autos aus Papier?
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Anwendertreff Leichtbau 2019: Leicht konstruieren
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Vitesco will mit Hybridgetriebe ins C-Segment
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China: Regierung legt Fokus auf Wasserstoff, E-Fuels und Methanol
Elektromobilität
„E-Mobilität steht noch an dem Punkt wie der Verbrenner, als man Benzin noch von der Apotheke kaufen konnte“
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1651800/1651813/original.jpg "Der 4,40 Meter lange Mazda-Stromer tritt im CX-30-Format an und nutzt auch die Plattform des konventionellen SUV.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1654500/1654596/original.jpg "In den USA hat das Start-up Neuron EV nun seinen ersten elektrisch angetriebenen Truck vorgestellt.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1654500/1654504/original.jpg "China fokussiert sich auf verschiedene Verbrenner-Technologien statt auf Elektrofahrzeuge.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1654700/1654709/original.jpg "Vitesco will seine Hybridgetriebelösung beispielsweise in Plug-in-Hybridfahrzeuge einsetzen.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1650500/1650544/original.jpg "Der Autobahnpilot ist bereits ein recht weit fortgeschrittenes Fahrerassistenzsystem.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1648400/1648494/original.jpg "Joachim Göthel ist BMW-Projektleiter der 5G-Allianz.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1653400/1653441/original.jpg "Beispiel einer aktiven Zelle von Volkswagen.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1650700/1650706/original.jpg "Der BMW iNext wird im BMW-Werk Dingolfing gebaut.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1650300/1650386/original.jpg "5G realistisch testen: Siemens und Qualcomm haben dafür einen Automotive Showroom aufgebaut.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1649500/1649596/original.jpg "Der Halbleiterhersteller ST Microelectronics, im Bild die Hauptverwaltung in Genf, kooperiert mit Maxon.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1647500/1647534/original.jpg "Audi rüstet die Fertigung in den Böllinger Höfen um. Künftig entstehen dort der R8 und das Strom-Coupé E-Tron GT auf einer Linie.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1651200/1651219/original.jpg "Der Langstrecken-Rennfahrer Jeroen Bleekemolen unterstützt als Leichtbau-Botschafter die Fertigungstechnik xFK in 3D.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1641700/1641765/original.jpg "Die Anprallbarriere dringt bereits bei einem Seitenanprall mit 75 Stundenkilometern fast bis zur Fahrzeugmitte ein.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1634600/1634640/original.jpg "Auf der Tokyo Motor Show gab es jetzt eine Studie mit Bauteilen aus Zellulose-Nanofasern zu sehen.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1627600/1627635/original.jpg "Leicht konstruieren: Beim Anwendertreff Leichtbau erfahren Konstrukteure, Produktentwickler und –designer, mit welchen Mitteln das gelingt.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1653700/1653707/original.jpg "Volkswagen verkauft nicht nur E-Autos, sondern auch den Strom dafür.")
Zulieferer Partnerschaft zwischen Benteler und Vibracoustic
Die Zulieferer Benteler und Vibracoustic kooperieren im Bereich Fahrwerk. Gemeinsam möchten sie geräusch- und vibrationsarme Fahrwerke für E-Autos entwickeln und vertreiben.
Firmen zum Thema
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(Bild: Benteler)
Die Automobilzulieferer Benteler und Vibracoustic sind eine Partnerschaft eingegangen. Die Kooperation bündelt nach eigenen Angaben die Kompetenzen beider Partner im Bereich Chassis für Elektrofahrzeuge: Benteler möchte dadurch seinen Kunden geräusch- und schwingungsoptimierte Fahrwerke anbieten. Wie das Unternehmen mitteilt, könnten Automobilhersteller dadurch ihre Entwicklungszyklen verkürzen, da das System von Vibracoustic in Bezug auf NVH (Noise, Vibration, Harshness) optimiert ist. Die Vorder- und Hinterachssysteme seien vorvalidiert und ermöglichten OEMs zudem eine schnellere Produkteinführung und eine einfachere Anpassung für eine Vielzahl von Fahrzeugklassen.
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IZB 2018
Benteler stellt E-Chassis vor
Dieser Beitrag ist urheberrechtlich geschützt. Sie wollen ihn für Ihre Zwecke verwenden? Kontaktieren Sie uns über: support.vogel.de (ID: 45863753)
/cdn4.vogel.de/infinity/white.jpg "Batteriekasten mit einem Ausschnitt des Crash-Rahmens (links unten in rot) und einem angedeuteten Deckel. Das Sichtfenster im Längsträger ermöglicht einen Blick auf die Steigleitung, die der Zuführung des Kühlmediums dient.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1437200/1437242/original.jpg "Vibracoustic investiert rund vier Millionen Euro in Erweiterung des polnischen Werks Sroda Slaska I.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1590700/1590767/original.jpg "In Vibracoustics Materialentwicklungs-Center sollen neue Prototypenmischungen entstehen.")