Hohe Verluste, Transformation und ein abgehängter Mittelstand: Jan Dannenberg und Andreas Radics von Berylls Strategy Advisors sehen auf die Zuliefererbranche schwierige Zeiten zukommen.

Der deutsche Elektronikdienstleister Katek übernimmt die Leipziger Leesys-Gruppe. Die Finalisierung der Transaktion ist für den Beginn des nächsten Jahres geplant.

Der Zulieferbranche drohen zahlreiche Insolvenzen. Worauf angeschlagene Unternehmen jetzt achten sollten, welche Möglichkeiten der Gesetzgeber im Zuge der Krise geschaffen hat und wie die Sanierungsformen funktionieren, erklärt Tillmann Peeters, Fachanwalt für Insolvenzrecht.

Der Aachener Elektroautohersteller will unter einem neuen Investor wieder in die Serienfertigung einsteigen. Außerdem hat das Unternehmen ähnlich wie Tesla das CO2-Pooling als Geldquelle entdeckt.

Den Automobilzulieferern setzt dieses katastrophale Jahr stärker zu als den Autobauern. Vor allem für kleine und mittelständische Unternehmen wird es zusehends eng: eine Bestandsaufnahme.

Die Zulieferer leiden unter der Krise stärker als die Autohersteller. Das zeigt eindrücklich eine Studie der Kreditversicherung Euler Hermes.

Nach der Insolvenz hat die Schweizer Group mit dem thüringischen Zulieferer AE Group einen Investor für zwei Standorte gefunden. Zwei weitere Werke müssen hingegen schließen.

Der Spezialist für Kunststoffbauteile hat im Zuge der Coronakrise Insolvenz angemeldet. Nun gibt es einen Käufer und einen neuen Unternehmensnamen.

Wirtschaftskrise und Technologiewandel setzen den Automobilzulieferern zu – und das Geschäftsgebaren der Kunden: Wo ist die viel gepriesene partnerschaftliche Zusammenarbeit? Ein Kommentar.

Nach der Insolvenz hat Hako Automotive mit Thun Automotive einen neuen Investor gefunden. Der Geschäftsbereich Hako Beschlag wird im Rahmen eines MBO von den bisherigen Geschäftsführern weitergeführt.