Der Automobilzulieferer DGH-Group Druckguss Heidenau GmbH mit Hauptsitz in Dohna bei Dresden hat Insolvenz angemeldet. Der vorläufigen Insolvenzverwalter will den Geschäftsbetrieb vollumfänglich fortführen und plant, das Unternehmen zu sanieren.

Stanciewicz als Beispiel dafür, dass die Sanierung in der Insolvenz auch in der aktuellen Wirtschafts- und Branchenkrise möglich sein kann.

Artega, Veritas, Loremo? In Deutschland gab es in der jüngeren Vergangenheit viele exotische neue Automarken. Die meisten davon sind sang- und klanglos wieder abgetaucht.

Nachdem der Automobilzulieferer Oberndörfer im Oktober 2015 die Eröffnung des Insolvenzverfahrens beantragt hatte, ist dieser nach einem umfangreichen Investorenprozess gerettet.

Ein neuer Name mit bekannten Gesichern im EMS-Geschäft ist die Profectus GmbH in Suhl. Das Unternehmen hat alle Aktivitäten des insolventen EMS-Spezialisten paragon firstronic übernommen.

Die RFP Metallbearbeitung GmbH ist gerettet. Insolvenzverwalter Joachim Exner hat den Geschäftsbetrieb des Parsberger Automobilzulieferers an die Martin Metallverarbeitung GmbH verkauft.

Artega, Veritas, Loremo? In Deutschland gab es in der jüngeren Vergangenheit viele exotische neue Automarken. Die meisten von ihnen führen heute als Prototypen oder Sammlermodelle ein Schattendasein.

Die Happich Fahrzeug- und Industrieteile GmbH, die Hauptgesellschaft der in Wuppertal ansässigen Happich-Gruppe (GHE Group), hat am Freitag Insolvenz angemeldet.

Schiltacher Autozulieferer bricht Großkunde weg.

Die OEMs sind zurück auf Rekordfahrt: Die Schwellenländer haben die Absatzzahlen in die Höhe getrieben und der Gewinn zieht mit. Doch die Erträge kommen nicht in der gesamten Wertschöpfungskette an: Dem steilen Aufschwung sind einige Lieferanten in der zweiten und dritten Reihe nicht gewachsen. Das versetzt die gesamte Industrie in Alarmbereitschaft.