Auf dem 13. Internationalen Automobilkongress in China wurden wieder einige Zulieferer ausgezeichnet.

Der Zulieferer Magna kooperiert mit dem Elektrofahrzeughersteller Fisker. Dabei geht es um die Plattformentwicklung und Produktion eines SUV.

ZF hat Wabco im Frühjahr übernommen. Jetzt zeigte der Automobilzulieferer bereits erste gemeinsame Produkte für die Transport- und Mobilitätszukunft.

Noch läuft die New Yorker Automesse, doch die Pressetage sind absolviert, man darf erste Bilanz ziehen. Klar ist: New York ist auf dem Weg nach oben – auf Augenhöhe mit den konkurrierenden Messen in Detroit und Los Angeles.

Die Partner des Projektes „NextGenAM“ haben nach zwei Jahren Entwicklungsarbeit erstmals „live“ das Ergebnis gezeigt: die weltweit erste vollautomatisierte Produktionslinie für Metall-3D-Druck. Sie produziert bereits Bauteile für Daimler.

Das Engineering-Unternehmen Edag mit acht Partnern einen neuen Werkstoff entwickelt. Die Aluminium-Legierung wurde für additive Verfahren optimiert und erfüllt hohe Steifigkeitsanforderungen.

Inwieweit sind Unternehmen bereit in vermeintlich teurere Produkte und Maschinen zu investieren, wenn dadurch neue Funktionen möglich werden oder die Kosten über den Lebenszyklus geringer? Auf dem Expert Circle von »Automobil Industrie« entfachte sich dazu eine spannende Diskussion.

Der Verbindungstechnik-Spezialist Bossard setzt auf Leichtbau und übernimmt Anteile der Multimaterial-Welding GmbH, bekannt für die gleichnamige Technologie. Vor allem der Automobilindustrie bietet die Technologie Potential.

In nur sieben Monaten entwickelten mehrere Industriepartner eine Machbarkeitsstudie eines Ultraleichtbausitzes. Dabei waren nicht nur modernste Technologien, sondern auch schnellere Arbeitsformen gefragt. Am Ende steht ein Hardware-Prototyp für das Interieur der Zukunft.

Während die E-Mobilität weiter Fahrt aufnimmt, bleibt für die Zulieferer immer weniger von der Wertschöpfung. Matthias Zink von Schaeffler und Martin Koers vom VDA sprechen Klartext.