Klaus Sammer, BMW-Planungsleiter im Leitwerk Dingolfing, und Robert Pilsl, Prozesskettenverantwortlicher Karosserie und Exterieur, stellen auf dem Leichtbau-Gipfel in Würzburg die Karosserie des neuen BMW 6er GT detailliert vor.

Auf dem »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« in Würzburg zeigt KVT-Fastening eine Auswahl innovativer Verbindungselemente und stellt seine auf Ultraschall basierende Multi-Material-Welding-Technologie vor.

Die Fachsession „Materialien“ leitete als Chairman Heinrich Timm, Mitglied des Vorstands des Carbon Composites e. V. (CCeV) und ehemals Leiter des Audi-Leichtbau-Zentrums Neckarsulm.

Die Digitalisierung stellt OEMs vor neue Herausforderungen bei Architektur, Produktion und Komponenten. Wie BMW mit dieser Transformation umgeht, erläutert Jean-Marc Ségaud, Leiter Technologieentwicklung, auf dem Leichtbau-Gipfel 2018 in Würzburg.

Für Prof. Dudenhöffer ist Leichtbau beim Elektroauto kein Dogma. Dr. Ulrich Schiefer von der Attrack GmbH widerspricht dem energisch: Für den langjährigen BMW-Entwickler ist diese Aussage nicht zu Ende gedacht und schlichtweg falsch – ein Kommentar.

Der oberösterreichische Aluminiumproduzent Hammerer Aluminium Industries (HAI) kauft von Martinrea Honsel Germany ein auf Leichtbauteile für die Autoindustrie spezialisiertes Aluminiumstrangpresswerk.

Dr. Markus Weber referierte auf dem Leichtbau-Gipfel 2018 über verschiedene Innovationen im Stahlleichtbau. Dabei ging er in seinem Vortrag besonders auf die unterschiedlichen Werkstoffe, Oberflächen und Technologien ein.

Der Ingenieurdienstleister wurde für seine Bemühungen um den zukünftigen Einsatz von dünnwandigem Stahlguss geehrt. Das Material ist noch nicht einsetzbar, soll aber nach Erreichen der Marktreife neben dem Gewicht auch Kosten sparen.

In Flottenfahrzeugen dominieren leistungsstarke Dieselmotoren – mit denen Business-Limousinen und -kombis reisetauglich und vergleichsweise sparsam sind.

Der Zulieferer Benteler will das Wachstumsfeld Elektromobilität in Deutschland ausbauen und erweitert dafür seine Produktionsflächen in Schwandorf um die Hälfte. Dort sollen erstmals Leichtbau-Batteriewannen hergestellt werden.