Von seinem 2022 vorgestellten Supersportwagen T.33 wollte Gordon Murray eigentlich nur 100 Exemplare bauen. Doch jetzt wurden 100 weitere angekündigt. Die sehen allerdings ein wenig anders aus.

Der Sportwagenhersteller will bei der Elektrifizierung richtig Tempo machen. Doch allein auf Stromer verlässt sich die VW-Tochter nicht. Die Zuffenhausener haben parallel dazu eine Alternative für sich auserkoren.

Kleine SUV sind gefragt, Elektroantriebe ebenfalls. Der Peugeot 2008 kombiniert beides.

Vor knapp einem Jahr watschte der Stellantis-Chef die Opel-Produktion veritabel ab – sogar die Chinesen bauten qualitativ bessere Autos als Opel. Das hatte offenbar gesessen. Es gibt Fortschritte.

Der chinesische Batteriehersteller Svolt hat die Serienproduktion seiner kobaltfreien Batterien gestartet. Die Technik könnte bald nach Deutschland kommen.

Sensoren im Sitz messen Druck, Atmung und Herzfrequenz. Sie erkennen Stress und Müdigkeit früher und steuern mit Musik sowie Massagen dagegen an.

Bosch und Mercedes betreiben bereits ein Parkhaus für autonom parkende Autos. Valeo und BMW entwickeln jetzt ein ähnliches System.

Der Name Piëch Automotive ist an sich schon klangvoll. Nun verstärkt sich das Schweizer E-Mobilitäts-Start-up von Piëch-Spross Toni mit weiterer Prominenz: Bei dem Unternehmen steigen ehemalige Top-Manager von Volkswagen, Porsche und Tesla ein.

Trotz überschaubarer Verkaufszahlen in Deutschland zählt der Renault Twizy zu den Mobilitätsikonen der letzten Jahre. Nun endet die Produktion des kleinen Franzosen.

Sie ist zwar eher Würfel als Rakete. Doch wenn Brabus die Mercedes G-Klasse jetzt als 900 Rocket Edition bringt, fühlt sich der Fahrer fast wie ein Astronaut beim Start – kein Wunder bei 900 PS.