Ablagen im Auto müssen sein – auch wenn sie den Fluss des Cockpit-Designs stören können. Eine neue Technik soll den Zielkonflikt nun lösen.

Xiaomi verbucht Rekordgewinne und investiert das Geld in seine Autoambitionen. Dafür investiert der Elektronikkonzern kräftig in Start-ups.

Der Zulieferer hat in Frankreich einen Partner für Navigations- und Kartierungstechnik gefunden (SLAM). Die Kombination aus Lidar und SLAM soll nun europäischen Kunden angeboten werden.

Der Softwareanbieter Kontrol hat die Vorstufe eines „Führerscheins“ für hochautomatisierte Autos entwickelt. Diesen stellt er nun beim diesjährigen Kongress des Verbands IAMTS vor.

Der koreanische Autokonzern steigert Umsatz und Gewinn deutlich gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Damals war das Niveau krisenbedingt jedoch niedrig. Für das Restjahr plant Hyundai allerdings vorsichtig.

China setzt in seiner Antriebsstrategie weiterhin auf sparsame Verbrenner. Die chinesischen Autobauer verbessern derzeit rasant die Technologie von Turboladern – Marktbeobachter schätzen den Vorsprung deutscher Hersteller unterschiedlich ein.

Rolls Royce: Das steht für Exklusivität, Mythen und vor allem für Ingenieurskunst. Wie findig die Entwickler sind und was nur erfunden ist, haben wir uns in einer (langen) Liste genauer angesehen.

Nutzfahrzeug-Expertise und Erfahrung bei elektrifizierten Antrieben: Die drei japanischen Automobilhersteller gründen ein Unternehmen und wollen alternative Antriebe entwickeln.

Die Erwärmung ausgewählter Oberflächen im Innenraum, das hat Ford in der Kabine eines Elektro-Transits getestet. Das Ziel lautet: mehr Energie für´s Fahren.

Chinesische Zulieferer für Festkörperbatterien können sich momentan nicht über fehlendes Kapital beklagen. Zu den jüngsten Investoren gehören unter anderem Huawei und Xiaomi.