FCA hat den neuen 500 vorgestellt. Optisch bleibt er fast der Alte, doch technisch markiert der kleine Topseller einen Paradigmenwechsel beim italienischen Autobauer.

Politischer Einfluss auf das Geschäftsumfeld, regulatorische Hindernisse und schwindende Wachstumsaussichten: Europäische Unternehmen investieren weniger in China; oder prüfen ihre Pläne in dem Land.

Musikaufnahmen aus dem Studio oder live möglichst real wiedergeben: Mercedes-Benz setzt dafür ab kommendem Jahr das Tonformat Dolby Atmos ein, das aus dem Kino bekannt ist.

Die Lobbyorganisation Transport & Environment, kurz T&E, veröffentlichte jüngst eine Studie, nach der E-Fuels gegenüber E10-Kraftstoffen keinen positiven Effekt auf die Umwelt haben. Jetzt gibt es Zweifel an diesen Angaben.

Die neue Mobilität brachte bislang vor allem batterieelektrische Fahrzeuge auf die Straße. Die Brennstoffzelle kann aber vieles besser – und Wasserstoff ist ein vielversprechender Energieträger. Wo steht die Technik verglichen mit Akkus im Auto? Was fehlt ihr zum Durchbruch in der Mobilität?

Vor drei Monaten präsentierte der in finanzielle Schieflage geratene westfälische Zulieferer Frimo einen Käufer. Der Insolvenzverwalter ist zuversichtlich, dass der neue Firmenchef die Bedingungen für die Transaktion erfüllt.

Kontext verstehen, Folgefragen beantworten, echte Interaktion: Das Large Language Model verspricht smarte Funktionen im Fahrzeug. In China führt die Technik zu beeindruckenden Nachfragewerten für smarte Cockpits.

Der Zulieferer investiert über sein Tochterunternehmen Sage in das Start-up NFW. Es entwickelt kreislauffähige Lederalternativen für den Fahrzeuginnenraum.

CATL hat vor einer Woche eine neue Batteriezelle vorgestellt. Insider sehen darin eine Antwort auf BYD, das mit seiner günstigen Blade-Batterie den Markt für Lithium-Eisenphosphat-Batterien anführt.

Nachdem zuletzt einige OEMs wieder näher an Google herangerückt sind, kooperiert jetzt auch Conti mit dem Internet-Giganten. Im Fokus: KI im Fahrzeugcockpit des Zulieferers.