Volvo fertigt jetzt die Akku-Packs im belgischen Gent selbst an. Das sorge für mehr Kontrolle. Die Batteriezellen kaufen die Schweden aber weiterhin zu.
Der Unfall-Notruf E-Call soll hunderte Autofahrerleben pro Jahr retten. Bislang klappt das nur mäßig gut. Die Probleme sind dabei nicht ausschließlich technischer Natur.
Regelmäßig produzieren Automobilfirmen aktuell Schlagzeilen mit neuen Sparprogrammen infolge der Corona-Pandemie. Wir haben auf einen Blick gesammelt, welche Einschnitte bei Deutschlands größten Auto-Konzernen anstehen.
Jan Dannenberg und Alexander Timmer, Partner der Managementberatung Berylls Strategy Advisors, über die Ergebnisse und Kernaussagen der jüngsten Studie „Global Top 100 Automotive Suppliers“.
Flexibler auf seiner Montagelinie fertigen will Mazda im Werk Hofu. Dazu hat der Automobilhersteller eine Linie umgerüstet; weg vom klassischen Förderband.
Brancheninsider Thomas Koch (Karlsruher Institut für Technologie) über die Fehler von Herbert Diess als VW-Konzernchef. Der Ex-VW-Lenker habe zur Spaltung der europäischen Autoindustrie beigetragen.
Sony will Automobilhersteller werden. Doch ausgerechnet auf dem wichtigsten Markt der Welt – China – kommt das in Las Vegas vorgestellte Modell überhaupt nicht gut an.