Halbleiter, Fahrradteile, Papier – ungewohnte Güterknappheit gibt es aktuell in vielen Bereichen. Nun könnten die hohen Gaspreise für Nachschubprobleme beim Abgasreiniger Adblue sorgen.

Die bisher eigenständig agierende Artemis GmbH gibt die Entwicklung des autonom fahrenden E-Autos an Audi und die Softwareentwicklung an Volkswagens Softwareschmiede Cariad ab. Alexander Hitzingers Mission ist damit beendet.

Früher Sportwagen und Seriensieger ist die letzte Generation des Mercedes SL zum Rentnerauto verkommen. AMG hat den Nachfolger kräftig entstaubt. Eine erste Mitfahrt in der Eifel macht Mut.

Der Mechatronik-Entwickler Marquardt investiert mehr als 50 Millionen Euro in Afrika. Bis Ende des Jahrzehnts sollen dort weitere 1.500 Arbeitsplätze entstehen.

Der Fernseher fungiert in vielen Wohnzimmern als zentrales Deko- und Einrichtungselement. Und auch im Auto haben Bildschirme prominente Plätze erobert. Doch die Gegenbewegung hat schon eingesetzt.

Synthetische Kraftstoffe sind umstritten. Porsche investiert in E-Fuels und unterstützt in Chile eine Pilotanlage. Doch sind die Kraftstoffe wirklich eine Alternative zum E-Antrieb?

Nur auf den Elektroantrieb zu setzen: Für die „Wirtschaftsweise“ Veronika Grimm der falsche Weg. Um langfristig Jobs zu sichern, müsse die deutsche Autobranche auch bei der Entwicklung der Brennstoffzelle einen Zahn zulegen.

Der chinesische Elektro-Autobauer legt nach. Das coupéhafte SUV Aiways U6 soll noch dieses Jahr auf den Markt kommen.

Der Zulieferer erhält einen Auftrag von Honda für integrierte E-Achsen. Damit steigt das Umsatzziel von Hitachi Astemo im Bereich Elektrifizierung für 2025 auf knapp drei Milliarden Euro.

Nicht nur Donald Trump beherrscht die Twitter-Fehde, auch Elon Musk nutzt das Netzwerk für Attacken. So auch gegen den Xpeng-Gründer He. Doch der schlägt zurück.