Der Automobilzulieferer vergrößert sein Werk in Timisoara. Von dort werden künftig die Aufträge für große und komplexe Bildschirme bedient.

Stühlerücken bei Stellantis in Deutschland: Patrick Dinger wird Nachfolger von Mario Köhler als Chef von Opel auf dem Heimatmarkt. Das hat weitere Wechsel zur Folge.

Das Ende der Marke Holden zeichnete sich schon länger ab. Nun bestätigt die Mutter GM das Aus für den australischen Autohersteller, der mit politischen Vorgaben und Nachfrageproblemen kämpfte.

In München befördern automatisierte ID Buzz (Level 4) erstmals Fahrgäste. Auch in Nordamerika starten Tests mit dem Buzz-Prototypen.

Bosch hat einen Großauftrag für elektrische Luftverdichter erhalten. Er kommt von Cellcentric, dem Gemeinschaftsunternehmen von Daimler Trucks und Volvo.

Elon Musk ist bemüht, jedwede Spekulation über eine Verlangsamung seiner aggressiven Wachstumspläne zu zerstreuen. Mehrere Belege dokumentieren unterdessen den Ausbau der Gigafactory 3 in Schanghai.

Wie das „Wallstreet Journal“ berichtete, wollen Führungskräfte von Ford in Deutschland in der kommenden Woche nach China reisen, um über einen möglichen Verkauf des Standorts Saarlouis zu sprechen.

Der Mahle-Konzern bekommt Verstärkung in der Konzernleitung. Die US-Tochter von Cariad hat einen neuen CEO und auch bei Webasto gibt es eine personelle Neuerung an der Spitze.

Die Türkei ist der viertgrößte Auto-Produzent in Europa und ein attraktiver Standort für Zulieferer. Wären da nur nicht all diese Unwägbarkeiten.

Die CSI-Gruppe hat bald eine neue Gesamt-Geschäftsführung und bei Küster gibt es ebenfalls eine Veränderung in der Geschäftsleitung. Covestro hat ab Mitte nächsten Jahres einen neuen Technologievorstand.