Die Virusepidemie aus China belastet den Marktstart des Autobauers Aiways aus China. Dessen Premierenmodell U6ion kommt nicht rechtzeitig nach Genf.

Manche Hersteller chinesischer E-Autos kämpfen gerade um ihre Existenz. Die Coronakrise verstärkt die Probleme und könnte für einige der rund 50 Unternehmen endgültig das Aus bedeuten.

Durch den Zukauf verspricht sich der Maschinen- und Anlagenbauer Dürr eine deutliche Steigerung beim Umsatz mit seiner Automatisierungstechnik.

Schon heute sind Autofahrer bereit, dreistellige Beträge für digitale Dienste im Auto auszugeben. Allerdings gibt es große Unterschiede zwischen Deutschland, den USA und China.

Der Automobilzulieferer vergrößert sein Werk in Timisoara. Von dort werden künftig die Aufträge für große und komplexe Bildschirme bedient.

Stühlerücken bei Stellantis in Deutschland: Patrick Dinger wird Nachfolger von Mario Köhler als Chef von Opel auf dem Heimatmarkt. Das hat weitere Wechsel zur Folge.

Das Ende der Marke Holden zeichnete sich schon länger ab. Nun bestätigt die Mutter GM das Aus für den australischen Autohersteller, der mit politischen Vorgaben und Nachfrageproblemen kämpfte.

In München befördern automatisierte ID Buzz (Level 4) erstmals Fahrgäste. Auch in Nordamerika starten Tests mit dem Buzz-Prototypen.

Bosch hat einen Großauftrag für elektrische Luftverdichter erhalten. Er kommt von Cellcentric, dem Gemeinschaftsunternehmen von Daimler Trucks und Volvo.

Elon Musk ist bemüht, jedwede Spekulation über eine Verlangsamung seiner aggressiven Wachstumspläne zu zerstreuen. Mehrere Belege dokumentieren unterdessen den Ausbau der Gigafactory 3 in Schanghai.