Leoni schreibt weiter tiefrote Zahlen. Trotzdem gibt sich Konzernchef Aldo Kamper zuversichtlich und sieht den Zulieferer auf einem guten Weg.

Die Lage der Autozulieferer bleibt angespannt. Sie beklagen unstete Abrufe sowie massive Preissteigerungen bei Rohmaterialien, Frachten und Energie. Auch Conti schreibt tief rote Zahlen und hofft nun auf eine Kostenbeteiligung.

Ein Cyberangriff brachte eine Pipeline in den USA komplett zum Erliegen. Die Folgen sind groß: Die Regierung bittet jetzt darum, keinen Kraftstoff zu lagern.

China reagiert auf die sich häufende Anzahl der Brände von Elektroautos und erlässt Sicherheitsstandards für die drei Bereiche - Elektrofahrzeuge, Batterien für Elektrofahrzeuge und elektrische Passagierbusse. Die verpflichtenden Maßnahmen sollen ab dem 1. Januar 2021 in Kraft treten.

Mercedes-Benz verwaltet seine Produktionsdaten im digitalen Produktionsumfeld „MO360“. Für die Vernetzung aller seiner Werke nutzt der Autohersteller jetzt die Microsoft Cloud.

Mazda hat mit dem „3“ bereits ein erfolgreiches Kompaktmodell auf dem Markt – Geländewagenoptik und höherem Einstieg will sich der Hersteller aber nicht entziehen. So entstand der CX-30, ein kompaktes SUV. Wir haben es getestet.

CATL präsentierte in Hannover seine Batterietechnik für Nutzfahrzeuge. Der Zulieferer ist seiner Konkurrenz damit wieder einen Schritt voraus. Rückenwind geben neue Förderprogramme in China.

Hyundai gilt als eines der führenden Unternehmen bei Brennstoffzellentechnik. Nun spricht der südkoreanische Hersteller über seine ambitionierten Pläne – mit einem Seitenhieb auf andere Autobauer.

BASF produziert in Japan Kathodenmaterialien für Prime Planet Energy & Solutions. Der Batteriehersteller gehört Toyota und Panasonic.

Der Automobilzulieferer Hella konnte im ersten Halbjahr 2023 beim Umsatz ordentlich zulegen. Dazu beigetragen haben das Lichtgeschäft und das automatisierte Fahren.