Investitionen von 1,8 Milliarden Euro und bis zu 2.000 Jobs: Beim ersten Produktionsausflug nach Europa klotzt der chinesische Batteriehersteller CATL; in Thüringen ging jetzt die erste europäische Zellfabrik in Betrieb.

Der Halbleiterhersteller hat für seinen Produktbereich der Leistungshalbleiter einen neuen Lieferanten unter Vertrag genommen. Der neue Partner soll auch bei neuer Wafer-Technik unterstützen.

Exklusive Auto-Klassiker sind wieder gefragt. Zunehmend werden auch jüngere Modelle populär – und teuer.

Der Chef von VW Pkw, Ralf Brandstätter, hält die Lieferkrise bei Elektronik-Chips noch längst nicht für beendet.

Ford setzt bei seinen Transportern auf E-Antiebe. Auch der kleine Lieferwagen des Herstellers fährt künftig auf Wunsch mit Batterie. Wie weit er kommt, ist aber noch unklar.

Den südlichen Provinzen in China machen Hitze und Dürre zu schaffen. Die dort gelegene Provinz Hainan hat nun Konsequenzen angekündigt: Ab 2030 dürfen nur noch E-Autos und Hybride verkauft werden.

Grün ist gut, aber bitte nicht mit der Brechstange: Oliver Zipse warnt vor zu strengen Klimaschutz-Vorgaben der EU. Es sollte jede verfügbare Technologie zum Einsatz kommen.

Zum ersten Mal fand Ende Oktober die Messe Cobots-4-You in Würzburg statt. Rund 400 Teilnehmer informierten sich über die Anwendungsfelder kollaborativer Roboter in Industrie und Handwerk.

Der Hilux ist ein echter Dauerläufer, seit mehr als 50 Jahren wird er gebaut. Die aktuelle Version glänzt sogar mit Luxus, bleibt aber trotzdem ihrer Linie treu.

Noch in diesem Jahr will der chinesische Autobauer die ersten E-Autos hierzulande verkaufen. Neben einem E-Segment-SUV und einer ähnlich großen Limousine geht BYD auch im C-SUV-Segment an den Start. Wir haben uns die drei Modelle schon mal angesehen.