Vor 60 Jahren beendete BMW die Produktion der Isetta. Jetzt sollen mit „Evetta“ und „Microlino“ zwei Nachfolger des bekannten „Motocoupés“ auf den Markt kommen.

Im vergangenen Jahr fiel die größte Tuningmesse Europas pandemiebedingt aus. Ende November soll es wieder losgehen.

Das Göppinger Unternehmen entwickelt gemeinsam mit dem Autokonzern eine Augmented-Reality-Plattform. Die Technik soll helfen, die Abläufe in der Fabrik zu digitalisieren und die Produktivität zu steigern.

Frankreich-Präsident Emmanuel Macron bekommt ein neues Auto: Die französische Edelmarke DS legt ihre erste klassische Prestige-Limousine auf.

Domänenrechner sind Türöffner in ein neues Zeitalter bei Bordnetzen, Elektronik-Architekturen sowie Hard- und Software. Oleksandr Odukha, vom Entwicklungsdienstleister Intellias erläutert seine Sicht der Dinge.

Auf der IAA stand er noch als Prototyp. Doch hinter den Kulissen bereitet VW längst die Markteinführung des ID 5 vor. Als elektrischer SUV mit Coupé-Heck soll er die ID-Familie nach oben abrunden – vorerst.

Der chinesische Dienstleister hat das Etas-Produkt „Labcar“. Es soll das Angebot von Simulationswerkzeugen für europäische Kunden erweitern.

Insights zu aktuellen Fahrzeug- und Mobilitätsprojekten sowie eine attraktive Ausstellung warten am 2. Juli auf die Teilnehmer des Seminartags der HAW Hamburg.

Die Technologie-Branche gewinnt seit Jahren an Einfluss in der Automobilindustrie. BMW-Chef Oliver Zipse hat jedoch keine Angst, dass ihm die Tech-Konzerne das Geschäft wegnehmen.

Was sich Mitte März abgezeichnet hat, ist jetzt bestätigt: Volkwagen darf sein verbliebenes Russland-Geschäft inklusive der Produktion in Kaluga verkaufen. Den Zuschlag bekam ein Autohandelsunternehmen.