Der chinesische Telekom-Riese Huawei will Zulieferer in der Automobilindustrie werden. Ein Preissturz bei Sensor-Systemen kündigt sich an.

Volvo geht beim Thema Elektromobilität in die Vollen: Der XC40 zeigt mit über 400 PS und irrem Antritt, welch längsdynamisches Potenzial im E-Auto steckt. Und bei der Bedienung bringt das Auto einige echte Neuheiten mit.

Hartnäckige Lieferkettenprobleme und Engpässe bei wichtigen Bauteilen wie Computerchips haben den Pkw-Markt in den USA im vergangenen Jahr ausgebremst. Es fehlten über drei Millionen Einheiten zum Normalniveau.

Zusammen mit Etrux hat WEVC einen 3,5-Tonner auf Basis einer Skateboard-Plattform entwickelt. Einen Prototypen zeigten beiden Unternehmen jüngst auf der Nutzfahrzeugmesse in Birmingham.

Immer mehr rein elektrisch angetriebene Lieferwagen und Transporter kommen auf die Straßen. Auch chinesische Firmen lauern auf das Geschäft; zum Beispiel die hier eher unbekannte Firma Maxus.

Saab ist seit 2011 Geschichte. Aber die wird weiter erzählt. Die Fahrzeugsammlung in Trollhättan ist ein lohnenswerter Stopp bei einer Reise durch Südschweden – sie gibt einen Rückblick auf die Geschichte der Automobilmarke.

Der Anteil von alternativen Antrieben bei Neuwagen ist im Januar im Vergleich zum Vorjahresmonat rasant angestiegen. Bei einer Marke sind 70 Prozent der verkauften Pkw elektrifiziert.

Der US-Hersteller will unter anderem bis 2026 etwa zwei Millionen E-Autos bauen. Damit das funktioniert, möchte Ford mehrere Milliarden Dollar in seine US-Fabriken investieren.

Auch wenn es etliche Beispiele des Scheiterns gibt, bleibt das Interesse der Start-up-Szene an neuen Elektro-Automarken hoch. Mit Liux buhlt ein Newcomer aus Spanien um Investoren.

Pick-ups werden bislang nicht unbedingt mit der Elektromobilität in Verbindung gebracht. Der Elektro-Neuling Nikola will das in seinem Pick-up-verrückten Heimatmarkt USA ändern. Auf dem Papier stehen beeindruckende Eckdaten.