Die Auto-Messe in Peking Anfang April wurde abgesagt, Dennoch haben Audi, BMW und Mercedes-Benz neue Modelle vorgestellt. Können die drei OEMs ihren Rückstand bei E-Autos in China noch aufholen?

Jüngst machte Forvia-Chef Patrick Koller auf den Kostenvorteil von chinesischen OEMs aufmerksam. Eine Analyse zeigt, in welchen Bereichen China Vorteile hat – einige E-Autos sind dort sogar günstiger als Verbrenner.

Der Autobauer hat sich bei Infineon Produktionskapazitäten für Siliziumkarbid (SiC)-Chips gesichert. Das Auftragsvolumen umfasst mehr als eine Milliarde Euro.

In Deutschland hatte Tesla im Juni mit Platz neun im Bestseller-Ranking für das Model 3 Aufsehen erregt. In Europa landete das Auto gar auf Platz zwei. Rein an der Kundennachfrage liegt das allerdings nicht.

Am Donnerstag, 10. November, treffen sich Industrie und Wissenschaft in Kasel bei Trier, um neue Ideen für nachhaltige Zukunftstechnik zu erörtern. Die Keynote hält Extrembergsteiger Hans Kammerlander. Es gibt noch Restkarten!

Was will die deutsche Industrie mit ihrem eigenen Datenökosystem „Manufacturing X“ erreichen? Welches Potenzial hat Wasserstoff? Kann „ChatGPT“ der Industrie helfen? Auf der Hannover Messe gibt es die passenden Informationen und Antworten.

In der Geschäftsführung von AVL, Porsche Engineering und Morat Swoboda Motion gibt es seit Anfang des Jahres Veränderungen. Porsche Engineering hat zudem ab Mitte des Jahres einen neuen CEO.

Das Triebwerk wandert ins Rad: E-Motoren können so klein und kompakt sein, dass sie sogar in die Felge eines Fahrzeugs passen. Für bestimmte Einsatzszenarien ist das sehr interessant.

Volvo Trucks entwickelt mehrere alternative Antriebe: batterieelektrische, solche mit Brennstoffzelle und auch Verbrennungsmotoren. Christoph Fitz leitet den Vertrieb des Lkw-Herstellers in Deutschland und erklärt die Hintergründe.

Autonom steuernde Fahrzeuge sollten im Notfall besser reagieren als ein Mensch. Was aber, wenn ein Unfall trotz überlegener Reaktionszeit unvermeidbar ist?