Teslas Elektro-Sattelschlepper wurde 2017 vorgestellt – doch erst seit diesem Jahr wird das Modell in etwas größeren Stückzahlen gebaut. Nun ist der Marktstart des Nutzfahrzeugs in Europa geplant.

In Hannover geht es im September um mehr als neue Produkte. Start-ups zeigen ihre Ansätze für eine neue Transportbranche; das Konferenzprogramm adressiert aktuelle Herausforderungen. Außerdem startet bei der Messe eine besondere Tour.

Der E2 soll gegen ID Polo, Opel Mokka und Jeep Avenger antreten. Überzeugen sollen der niedrige Preis und die Garantiezeit. Das kleine E-Auto bringt viele Vorzüge, aber auch einige Schwächen mit.

Paragon hat gemeinsam mit zwei Tochtergesellschaften Insolvenz beantragt. Grund ist eine ausgebliebene Investorenzahlung. Gut 550 Arbeitsplätze in Deutschland sind betroffen.

Moderne Cockpits provozieren Ablenkung, Warnsysteme nerven die Fahrer. Experten auf der Safety Week 2026 fordern: Systeme müssen unsichtbar bleiben, bis sie den Zustand des Fahrers exakt verstehen.

Ein Auto ohne Tacho ist heute nicht vorstellbar – und wäre auch nicht erlaubt. Doch in den Anfängen der Automobilindustrie gab es keinen Geschwindigkeitsmesser und nach seiner Entwicklung galt er lange als exklusive Sonderausstattung. Jetzt feiert die meist immer noch runde Scheibe ihren 110. Geburtstag.

CATL hat auf der IAA Transportation die modulare Batterieplattform Tectrans II für Nutzfahrzeuge vorgestellt und eine Absichtserklärung mit der DHL Group unterzeichnet.

BMZ Poland und EVE Energy entwickeln ein modulares Batteriesystem für Nutzfahrzeuge. Eine neue Zellchemie soll die Lücke schließen zwischen LFP- und NMC-Akkus.

Die Batteriefertigung parallel zur Produktentwicklung aufbauen: Wie das gelingen kann, beschreibt Christian Gallner von Webasto beim Battery Manufacturing Day.

Xiaomi greift mit der neuen Sky-Nomad-Serie ab 27.000 Euro etablierte Anbieter wie Li Auto und Huawei an. In vier Minuten gab es 10.000 Bestellungen – trotz sinkender Nachfrage nach Range Extendern in China.