Nio und Geely entwickeln gemeinsam einen einheitlichen Standard für Batteriewechsel und arbeiten bei Ladetechnik zusammen. Weitere Autohersteller sind eingeladen.

Volkswagen bringt Anfang 2027 mit dem ID Tiguan sein drittes Elektromodell mit etabliertem Namen. Die Weltpremiere findet bereits Anfang Oktober statt.

Elektrisch angetriebene Lkw sind in sechs von neun europäischen Ländern günstiger zu betreiben als Diesel-Modelle. In Deutschland sind die möglichen Ersparnisse laut eines Berichts am höchsten.

Bosch beschäftigt in Nürnberger derzeit 1.800 Menschen. Die Hälfte der Stellen soll bis zum Jahr 2029 entfallen – weil unter anderem Aufträge für Verbrenner-Komponenten fehlen.

Die Boysen-Gruppe übernimmt eine Mehrheitsbeteiligung am KI-Energieoptimierer Olmatic.

OPmobility übernimmt das komplette Lichtgeschäft von Hyundai Mobis. Anfang des Jahres war lediglich eine Beteiligung des Zulieferers geplant.

Ebro Motors Group hat das frühere Nissan-Werk in Barcelona nach eigenen Angaben in acht Monaten voll hochgefahren. Die Kapazität hat sich verdreifacht, Partner war Fives.

Stefan Brandl verlässt Dräxlmaier zum 30. September 2026. Jan Reblin führt den Zulieferer ab Oktober allein und beendet damit die 2022 geschaffene Doppelspitze.

Acht Jahre nach der ersten Serienanwendung für Siliziumkarbid-Halbleiter hat sich der Markt neu sortiert. Die drei größten Zulieferer für Leistungshalbleiter setzen auf unterschiedliche SiC-Architekturen.

Schon nach acht Monaten übertrifft China den gesamten Vorjahresexport. Während der Heimatmarkt schwächelt, gleichen NEV-Exporte die Verluste aus – und die EU verlangt freiwillige Beschränkungen.