Volkswagen Anhui beruft erstmals einen chinesischen CEO und startet eine aggressive Modelloffensive. Mit lokaler Technik und neuen E-Autos will der Konzern den Abwärtstrend stoppen.

Infineon koordiniert das EU-Flaggschiffprojekt „Moore4Power“ – ein Konsortium aus 15 europäischen Ländern, das die nächste Generation intelligenter Leistungselektronik entwickeln soll.

Der Entwicklungsdienstleister Segula strauchelte zuletzt. Mit dem neuen Geschäftsführer Werner Ferreira soll es wieder aufwärtsgehen. Er sieht Segula im Vorteil gegenüber anderen EDLs.

Maximilian Güttinger baut mit Emil Motors einen Asynchronmotor ohne Seltene Erden. Die Axialfluss-Topologie mit Aluminium-Rotor drückt Materialkosten im dreistelligen Bereich.

Nach zwei profitablen Quartalen rutscht Xiaomis Fahrzeugsparte wieder ins Minus. Dennoch investiert der Konzern weiterhin viel Geld – auch für die Expansion nach Europa. Es bleibt jedoch bei wenigen Baureihen.

Die Elektrifizierung in China wechselt die Spur: Während der Absatz von E-Pkw schwächelt, verzeichnen elektrische Lkw und Transporter ein starkes Wachstum. Abwrackprämien und günstigere Batterien treiben den Boom.

Um global agierenden Industrieunternehmen einen schnelleren Zugriff auf spezialisiertes Know-how zu bieten, baut Segula Technologies weltweit neun „Centres of Excellence“ auf. Zwei davon mit Automotive-Fokus.

Audi hat den Supersportwagen Nuvolari vorgestellt. Das Modell ist das erste im neuen Design des Autoherstellers.

Segula will sich finanziell besser aufstellen. Dazu steigen unter anderem zwei Investoren in das Unternehmen ein.

Die nächste Generation des Opel Astra wird in Rüsselsheim gebaut. Der Hersteller arbeitet an insgesamt vier neuen Modellen an.