Der Autohersteller hat den Polestar 3 mit einem umfangreichen Update versehen. Von außen ist davon nichts zu erkennen, unterm Blech hat dagegen fast schon ein Paradigmenwechsel stattgefunden.
VW berät über Einschnitte, während Beschäftigte protestieren. Mitten im wachsenden Krisengefühl in der deutschen Automobilindustrie wird VDA-Präsidentin Hildegard Müller nun deutlich.
Während der Aufsichtsrat von Volkswagen in Wolfsburg über die Zukunft des Konzerns berät, drängt sich eine unbequeme Frage auf: Wo ist das Geld geblieben, das die Branche für den Umbau ihrer Geschäftsmodelle braucht?
Die Rettungsquote insolventer Automobilzulieferer ist im Jahr 2025 wieder gestiegen. Doch der Befund bleibt ernüchternd: Die Krise der Branche ist strukturell, und Investoren wählen strenger aus.
Volkswagen hat nach der Aufsichtsratssitzung am Donnerstag Pläne für den Konzern vorgestellt – zumindest teilweise. Als sicher gelten ein deutlich geschrumpftes Produktportfolio und weniger Absatz weltweit.
Die Autoindustrie steckt im Umbruch. In der neuen Podcast-Folge erklärt Branchenexperte Christoph Stürmer, was den Herstellern zum echten Neustart fehlt – und warum die Antwort unbequem ist.