Suzuki Swace: Zweiter Toyota-Klon im Lieferprogramm

Neue Modelle Suzuki Swace: Zweiter Toyota-Klon im Lieferprogramm

13.11.2020Autor / Redakteur: mid/sp-x / Jens Scheiner

Suzuki greift zur Verbreiterung des Modellangebots auf die Kooperation mit Toyota zurück. Mit dem Kombi Swace stößt der Importeur in ein neues Marktsegment vor. Aber auch der Antrieb ist neu für Suzuki und gut für die CO₂-Bilanz – wenn die Kunden denn zugreifen.

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Suzuki verbreitert das Modellangebot mit dem Kombi Swace.
(Bild: Suzuki)

Erst der Across, jetzt der Swace: Ganz offensichtlich trägt die Zusammenarbeit von Suzuki mit Toyota Früchte. Denn die beiden Modelle entstehen im sogenannten „Badge-Engineering“. Sie sind konstruktiv eigentlich der RAV4 und der Corolla Touring Sport, also ein Kombi. Mit leichten Design-Retuschen und dem richtigen Logo werden daraus eben die Suzuki-Modelle. Suzuki nutzt also die Technik des japanischen Wettbewerbers, um das eigene Portfolio zu verbreitern und um die CO₂-Bilanz zu verbessern. Ob das verkaufstechnisch zielführend ist, bleibt abzuwarten. Vor allem weil Toyota das entsprechende Corolla-Modell aktuell ab 29.702 Euro anbietet.

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Der Suzuki Swace ist ein klassischer Kombi – und damit ein für die Marke untypisches Modell.

Den Kombi mit Hybridantrieb hat Suzuki nicht selbst entwickelt, sondern per „Badge Engineering“ auf Toyota-Kompetenz zurückgegriffen.

Im Innenraum zeigt der Swace trotz Bestausstattung, wie es offiziell heißt, nicht viel Schnickschnack.

Suzuki Swace: Gleiche Technik, unterschiedlicher Preis

Bestellbar ist der Swace laut Suzuki Deutschland „ab sofort“, auf der Homepage des Importeurs ist der Kompaktkombi allerdings noch nicht zu finden. Angeboten werden soll er ausschließlich in der höchsten Ausstattung namens Comfort+ zu Preisen ab 30.559 Euro (inklusive 16 % Mehrwertsteuer).

Der Swace verfügt über den bewährten Toyota-Hybridantrieb aus E-Motor und 1,8-Liter-Benziner, der eine Systemleistung von 90 kW/122 PS liefert und dank der Stromunterstützung etwa beim Anfahren und Beschleunigen nur eine CO₂-Emission von 99 g/km nach der WLTP-Norm fabrizieren soll. Das entspricht rechnerisch einem Verbrauch von 4,2 Liter Sprit je 100 Kilometer, Suzuki macht dazu allerdings noch keine Angaben.

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In dem 4,65 Meter langen Neuzugang mit einem Kofferraumvolumen von 596 bis 1.606 Litern finden sich unter anderem LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent, Lenkradheizung, Zweizonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze und ein Multimedia-Audio-System mit Acht-Zoll-Bildschirm. Dazu kommt der adaptive Tempomat (ACC), die Verkehrszeichenerkennung, das Spurhaltewarnsystem mit Lenkeingriff, der Ausparkassistent (RCTA) oder das Pre-Collision-System.

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